“华为鸿蒙”通过国家商标局注册

【TechWeb】一夜间，华为海思“备胎转正”，不仅周边的“备胎股”受到广泛关注。5月23日，普华基础软件在公众号透露“海思hi1620系列即将发布”的消息。并配有一张“普华基础软件”与“华为海思”的关系拼图。 普华是一家什么公司？普华基础软件股份有限公司成立于2008年10月20日，是中国电子科技集团公司下属公司（占股86.19%），注册资金2.89亿元人民币，法人代表游小明。主营业务为设计桌面级、服务器操作系统。 据悉，普华主要产品以开源Linux为基础，针对不同的市场需求推出了服务器操作系统产品和桌面操作系统产品，支持X86、OpenPower、国产龙芯、申威和兆芯等架构，满足电子政务、智慧城市、生产作业系统以及安全可靠等多个领域应用需求。 不仅如此，普华软件全线支持基于华为海思Hi1616的Taishan 2180、2280服务器系列，而且普华面向华为海思Hi1616系列处理器实现了多核、显示和虚拟化、容器应用等深度优化。基于普华和华为海思的底层架构，可以打造芯片、整机、操作系统、云操作系统、云存储等一体化的全国产解决方案。 按照目前消息，此前 于2018年发布海思Hi1620即将在2019年上市，具体时间还未得到官方确定。Hi系列从第一代Hi1616到1620经历了16nm到7nm的“蜕变”，核心主频率从2.1GHz增长到3.0GHz。目前，Hi1620系列是否可以取代英特尔等CPU被装载到高性能计算平台上，还是个值得期待的问题，TechWeb对此将持续关注。 普华基础软件还表示，还有无数大大小小的国产厂商都在做着“备胎”的工作：从国产CPU、国产操作系统、国产数据库、国产中间件，国产办公软件、国产整机、国产固件等等，共同组成了国家信息化建设的“大备胎联盟”。

【TechWeb】5月24日消息，据国外媒体报道，从2017年的7月份开始交付算起，特斯拉Model 3量产已有近两年的时间，其周产量有望很快达到7000辆。 特斯拉Model 3的周产量有望达到7000辆，源自其CEO埃隆·马斯克当

【TechWeb】外媒报道，美政府将考虑将国内最大视频监控设备商海康威视列入“实体名单”，限制其购买美国技术产品。海康威视22日上午向《环球时报》进行回复称，“我们已关注到《纽约时报》今早的报道，期望公司得到公平、公正的对待。”目前，媒体还没得到准确的企业名单，“实体名单”将在未来几周公布。 据市场研究机构IHS Markit发布于2018年7月的《2018全球视频监控信息服务报告》，海康威视位列全球视频监控设备市场第一位，市场份额高达37.94%，连续七年蝉联全球市场份额第一名；浙江大华则名列第二，市场份额达到17.02%。 海康威视表示，目前掌握的仅是外媒报道，该“传闻”消息还未形成实际行为，海康威视已有充分的预案，以应对比较复杂的宏观环境。据悉，在海康威视回应前，海康从去年开始便有意识地进行存货储备，截止2019年第一季度，海康威视的存货金额约为58.6亿。 消息一出，5月22日当天收盘，海康威视股价报下跌5.54%；并在之后的4日内连续净卖出，合计净卖出21.83亿元，期间股价下跌8.94%，外媒影响可见一斑。

【TechWeb】5月24日消息，乐视网信息技术（北京）股份有限公司（以下简称“乐视网”或“公司”）发布公告称，董事会于近日收到董事长刘淑青的辞职报告。刘淑青女士因个人原因向公司申请 辞去乐视网董事长、董事等职务，辞职后不在乐视网担任任何职务。 乐视网表示，公司董事会充分尊重刘淑青的个人意愿，接受其辞职申请。公司向其在任职期间为公司所做的贡献表示诚挚的谢意。刘淑青原定任期至2021年10月14日。截止本公告发出日，刘淑青未持有乐视网股份。 公告称，2019年5月24日，第四届董事会第十二次会议选举刘延峰先生为公司第四届董事会董事长，任期自本次董事会审议通过之日起至第四届董事会届满时止。

5月24日消息，国家知识产权局商标局网站显示，华为已申请“华为鸿蒙”商标，申请日期是2018年8月24日，注册公告日期是2019年5月14日，专用权限期是从2019年5月14日到2029年5月13日。 信息显示，该商标类型包含操作系统程序、计算机操作程序、计算机中央处理器等。 近日，华为消费者业务CEO余承东就透露，面向下一代技术而设计的华为操作系统“鸿蒙”，最早将于今秋面市。该操作系统打通了手机、电脑、平板、电视、汽车、智能穿戴，统一成一个操作系统。

【TechWeb】5月24日消息，据国外媒体报道，在一次全体会议上，电动滑板车巨头Lime证实，该公司联合创始人鲍周佳（Brad Bao）将接替该公司另一名联合创始人托比·孙（Toby Sun），担任新的首席执行官（CEO）。

【TechWeb】5月24日消息，据国外媒体报道，马斯克创立并担任CEO的美国太空探索技术公司（SpaceX）已发射了“星链计划”的60颗卫星，其为全球提供卫星互联网服务的“星链计划”也就此拉开了部署

5月21-23日，由云南省人民政府指导，云南省文化和旅游厅、昆明市人民政府、腾讯公司共同主办，腾讯战略升级后打造的规格最高、规模最大的行业生态大会“全球数字生态大会”在昆明隆重举行。大会吸引了上百家顶级企业领袖助阵，上千家合作伙伴、近万名观众参会。 在此次大会上腾讯重磅发布了全栈IoT产品和服务，包括物联网基础设施的IoT平台、低功耗广域网络服务LPWA、安全守卫的设备身份认证TID、简化物联网终端开发、快速上云的系统TencentOS tiny、一站式物联网产业合作服务平台的腾讯云物联网市场。腾讯云IoT也在多个行业成功实践，包括车联网、智慧物流、智慧酒店、智慧文旅及智慧停车等， 在大会分论坛上，腾讯云架构平台部总监郭振宇先生对产业物联网发展背景、腾讯全栈IoT产品及服务、以及在智能制造行业的三个应用案例进行了介绍。郭振宇先生先后负责腾讯海量存储平台、腾讯云对象存储等平台的技术和管理工作，有丰富的海量服务经验，目前负责腾讯tlinux操作系统、异构计算、物联网OS和解决方案等相关领域工作。 腾讯云架构平台部总监郭振宇在“智慧制造与智慧能源”专场上演讲 以下是现场演讲全文： 产业物联网将成物联网增长主力 国家电网公司在2019年两会报告中提出两网建设：“坚强智能电网”和“泛在电力物联网”。“泛在电力物联网”这个名词首次出现在国家电网公司的两会报告中，并且国网2019年度重点工作排在首位的是：推动电网与互联网深度融合，着力构建能源互联网。 国家电网的例子充分表明，越来越多的产业正在通过物联网与互联网进行深度融合，今天我想给大家分享一下腾讯在泛在物联网方面的思考和推出的产品矩阵，以及在能源制造行业的一些应用案例。 物联网的快速发展已经是不争的事实。GSMA发布的报告显示，到2025年，IOT设备的连接数预计达到251亿的规模，其中产业物联网连接数超过一半，从17年到25年的增长率来看，产业物联网增长率达4.7倍，也高于消费物联网的2.5倍。因此，我们认为产业物联网将成为未来物联网的增长主力。 过往我们常说物联网让“万物互联”。万物互联有很多特征：第一个是海量连接；第二个是物联网价值主要来自于连接产生的流量以及物联网应用的价值；第三个是中心化的数据处理，还包括高延迟、高传输费用等等。我们认为物联网发展再进一步的话，应该是从“万物互联”发展到“万物智联”。物联网的价值将更多体现在数据分析和挖掘方面。 万物智联还有一些其他特征：由于边缘计算的引入，结合混合云，物联网的数据处理是更加分布式的处理，能够更进一步减少网络延迟，为用户提供更加安全可靠的数据本地存储和分析服务，保证用户数据的隐私与安全。 产业物联网发展四大问题：周期、连接、安全和标准 产业物联网“万物智联”要快速发展，主要面临以下4个问题： ①投入大周期长：物联网终端开发技术栈相比互联网开发，硬件规格多，配套的操作系统、中间件等都不够完善，从产品开发调试到业务上线的周期较长，投入较大，无法快速响应市场需求。 ②连接碎片化：终端产品种类多，同样的功能可以由不同的种类的产品来实现，个人的选择更加个性化，很难有像互联网时代大规模的统一的入口产品。不同设备企业之间，同一设备企业不同产品之间，甚至同一产品不同代之间，通讯协议/标准/地址都是有差别的，常用的协议有上百种之多。 ③安全问题：物联网从终端到云端再到应用，信息交互的链路长，伴随的安全风险也会增加，许多物联网设备在设计或开发阶段从未考虑过安全性，裸奔或者使用弱密码管理的也不少，整体安全问题会越来越突出。 ④标准不完善：物联网标准体系，包括物联网协议标准，安全规范标准，平台接入标准等仍不完善，过去不同厂家都是按照他们自己的协议在开发，技术领域和应用领域的标准研制工作也落后于产业的需求。 腾讯云IoT全栈产品矩阵：服务多行业不同场景 去年9月30日，腾讯宣布公司架构调整，腾讯CEO马化腾表示： 此次主动革新是腾讯迈向下一个20年的新起点。这是一次非常重要的战略升级，互联网的下半场属于产业互联网，上半场腾讯通过连接，实现连接人和人，连接用户和优质的服务，下半场我们将在此基础上，助力产业与消费者形成更具开放性的新型连接生态，实现人和设备、设备和设备、设备和服务的连接生态。 针对产业物联网发展的4个问题，我们会以需求为核心，通过互联网这个工具，引入更多的生态伙伴，针对能源、工业制造、电网、建筑、政务、汽车等多个产业，打造场景化的服务能力。 为了实现上述愿景，腾讯云不断丰富物联网产品矩阵，为全球海量设备，以及跨平台跨行业的解决方案提供全栈式物联网产品，使物联网的能力为更多行业客户发展助力，让客户更加专注于业务应用的建设和服务。 为了解决物联设备快速上云，我们先后推出了： ①物联网通信IOT Hub，提供安全、稳定、高效的物联网通信连接平台。 ②流量卡服务Iot Link，基于三大运营商（移动、联通、电信）提供物联网专用号段的移动通信接入业务。 ③低功耗广域物联服务LPWA，提供大容量、广覆盖、高可靠的物联通讯接入服务（支持 LoRaWAN 协议及 CLAA 协议）。 近期还推出了4个全新产品，组成全栈的IOT产品矩阵： ①物联网操作系统TencentOS tiny。这是一个轻量级物联网嵌入式操作系统，适用于各种小型iot设备，支持终端数据快速上腾讯云，屏蔽部分硬件差异，大幅降低终端开发需求。 ②物联网开发平台（IoT Explorer）。为客户提供便捷的开发工具与服务，助力客户更高效的完成设备接入，提供应用开发及场景服务能力，帮助客户高效、低成本构建物联网应用。 ③物联网安全服务（IoT Trust ID，IoT TID）。为客户提供多安全等级、跨平台、资源占用少的物联网设备身份认证服务。 ④物联网市场。这是一站式物联网产业合作服务平台，各个合作开发商提供不同层面的物联网服务，共同推动产业发展。 后续还将继续推出边缘计算相关服务。 下面是对这4个新产品具体介绍。 TencentOS tiny：简化物联网终端开发、快速上云 TencentOS tiny 是腾讯自主研发的轻量级物联网实时操作系统。 其功能特点如下： ①提供最精简的RTOS内核，资源占用极少，典型的LoraWan加传感器应用RAM和ROM占用分别仅有3KB和12KB； ②提供高效功耗管理框架，针对不同场景降低功耗； ③同时支持COAP/MQTT/TLS/DTLS等常用物联网协议栈及组件，整合Iot Hub SDK，方便用户快速接入腾讯云IoT Hub； ④提供可靠的安全框架，支持5个级别的安全分级方案； ⑤内核和iot组件高度解耦，提供良好可移植性，并提供自动化移植工具； ⑥提供云化的最后一屏调试功能，支持OTA差分升级，方便开发调试。 目前，TencentOS tiny已支持意法半导体，恩智浦，华大半导体，瑞兴恒方，国民技术等主流厂商多种芯片和模组，并在持续扩展中。 TencentOS tiny已在一些项目中使用，并即将放到腾讯云官网供大家申请，同时我们正在推进开源的相关工作，希望能携手更多合作伙伴共建IoT生态。 腾讯云IoT平台：构筑物联网基础设施 物联网开发平台 Iot Explorer和IoT hub一起，组成了腾讯云IoT平台。物联网开发平台赋能于设备和行业应用两端，提供平台级全套解决方案，支持复杂场景接入、安全稳定数据通信、可视化监控、配套SDK与管理流工具等全套解决方案，可免去大部分自搭建部署、运维、扩容等繁琐工作。 同时，物联网开发平台还支持以插件配置式操作连接腾讯云背后海量存储服务，用户不必另行购买和开通其他云服务，可以在物联网开发平台中直接使用虚拟机、对象存储、数据库等丰富的资源，非常的简单方便。 我们期望用腾讯云iot平台的客户和开发者，能够一站式完成行业方案开发工作，缩短研发周期和后续的运营成本。 物联网设备身份认证 Trust ID：多安全等级、跨平台、资源占用少 物联网设备身份认证（TID）为客户提供物联网设备身份认证服务。 首先，通过采用一机一密、一次一密的方式，确保每台设备、每次会话均有各自独立的密钥。即使单台设备或单个会话密钥泄漏，也可确保其它设备或会话的安全性。 其次，产品提供涵盖硬件、软件等不同安全等级的解决方案，支持国际主流加密算法和支持国产商用密码算法（SM2、SM3、SM4），包括腾讯安全团队加固的检验流程和机制。 最后，支持端端离线认证，整个过程无需和云平台通信。资源占用少，相比 TLS 认证加密协议，握手数据传输量降低92%，库文件大小减小81%。即使计算能力较弱的嵌入式 MCU 也具备运行能力。 首批符合标准的安全芯片包括：复旦微电子、华大电子、恩智浦和为远信安的相关安全芯片，并在不断扩展中。 此外，腾讯安全团队Tencent Blade Team还从安全漏洞攻防角度出发编写了《腾讯物联网安全技术规范》，这份安全规范在物联网安全国家标准基础上进行了大量改进，涉及物联网云平台安全、物联网通信与认证安全、物联网终端安全等三大领域，可以帮助物联网厂商快速建立完善的物联网安全体系。 腾讯云物联网市场：一站式物联网产业合作服务平台 面对物联网的巨大前景和广阔市场，腾讯云现在启动了物联网市场。腾讯云将始终保持开放态度，非常期待更多的芯片模组商、硬件制造商、软件服务商、系统集成商、解决方案商和咨询服务商能够加入到云市场中来，通过技术合作、品牌推广、商机共享等多种方式，共同解决客户需求，共享市场机会。同时也非常欢迎政府部门，广大创业者，孵化器，开发者和渠道商为为物联网市场贡献需求，寻求解决方案。 腾讯云IoT智能制造行业应用 智慧工厂、智能充电桩、电力运维 最后分享腾讯云iot产品在能源制造行业的3个案例。 智慧工厂 通过对传统工厂进行边缘云端互联互通升级，低成本实现工厂的透明高效管理。将视频摄像头，工人和资产定位标签、控制器和仪表等监控数据收集并通过边缘网关上报到云IOT平台，通过IOT平台的大数据分析能力，可以大幅度提升预测维保能力（包括智能派工，配件周转，缺陷追溯等），降低人力成本，同时增强产品设计、优化运营效率。 智能充电桩 快速发展的新能源充电桩行业面临充电桩分散，电能管理较弱，客户体验较差，运营维护成本高等问题。通过IOT平台以及物联网行业解决方案加持，通过智能匹配选址，数据分析和远程提醒预约等方式，可以优化选址，降低建站门槛、优化流程管理。更重要的是，可以将电动车的的电量情况、充电桩的使用和预约情况关联起来，自动分配就近的空闲充电桩，提升充电桩利用率和客户体验，同时结合高低峰用电成本差异，降低充电运营成本。 电力运维 在电力工厂中，有大量的系统和指标需要进行监控管理，过往由于设备提供方等原因，往往需要人工进行巡查和监控管理，导致数据监控和响应不及时，全局监控数据缺失等问题。 通过IOT系列产品，可以由iot终端将数据进行收集，根据物联网协议将数据上传到腾讯云iot平台，建设智能电力运维平台。通过该平台可以对设备进行在线诊断，故障预测和寿命分析，对设备运营数据进行实时监控、多维度分析和报表展现，对故障进行及时响应和联动处理，大幅度提升电力运维的智能化水平。

【TechWeb】在第三届前沿技术大会上，主办方星环科技与英特尔达成合作伙伴关系，并设立技术创新联合实验室，在软硬件技术进行深度合作。 TechWeb：英特尔会在那些层面与星环科技合作？ 星环科技技术负责人向TechWeb介绍道，市面上多数大数据软件是基于硬盘读写而设计，近年来持久闪存（DRAM与NAND之间的新内存层）技术的发展迅速，在采用内存中计算所支持的架构方面，新型持久内存技术将有助于降低成本与复杂度，有望改善内存溢出等问题。 为了满足现在的大数据服务器计算负载，服务商不仅需要更快的 CPU，还需要大容量内存及更快的存储。英特尔推出的数据中心级持久内存技术傲腾数据中心级持久内存（OptaneDCPMM），可以有效解决这个问题。 英特尔认为，星环科技在大数据技术研发和产品落地的能力上具备足够优势，此前星环科技闪存分布式数据库ArgoDB与英特尔傲腾持久内存展开合作，不但软件层可以很好支持英特 尔傲腾持久内存，能够为英特尔计算产品组合提供经济、大容量的持久内存功能， 全球合作伙伴解决方案总经理Giliberti Gail  接受了TechWeb等媒体采访，就与星环科技的合作目的与合作内容进行了讨论。 TechWeb：本次合作是否与甲骨文裁员有关？ GilibertiGail：英特尔与oracle战略层面完全不同。即便本次合作方星环科技与甲骨文在大数据层面有很多相似的业务，但合作本身与甲骨文前段时间的裁员事件没有影响。 同时，英特尔不会因贸易摩擦而终止与中国企业的在硬件框架上的合作，并持续向中国企业持续输出科研人才。

5月24日消息，据外媒报道，美国连续创业家埃隆·马斯克(Elon Musk)乐观地认为，他的火箭公司SpaceX将为大众提供廉价太空卫星互联网服务，最终将科技领域的长期幻想变成现实。 美国当地时间周四晚间，SpaceX迎来了重要的里程碑，将其太空宽带网络的首批60颗卫星送入轨道。这个项目名为“星链”（Starlink），SpaceX希望在未来几年再增加数千颗卫星。 “星链”项目面临的挑战十分艰巨，就连马斯克都在努力将敌人们对其期望。他在上周与记者举行电话会议谈及这个项目时生活：“这个项目涉及到很多新技术，这是非常困难的，成功绝对需要好运的陪伴。” SpaceX表示，“星链”网络可以为全世界仍处于未联网状态的大量用户提供廉价而快速的互联网接入服务，并为对当前网络服务感到不满意的人提供更有竞争力的选择。 马斯克预计，“星链”项目每年将带来高达300亿美元的收入，这可能会为该公司其他雄心勃勃的项目提供源源不断的资金帮助。 不过，目前还不清楚“星链”网络是否真的如SpaceX所希望的那样有利可图。这个领域的竞争也十分激烈，竞争对手包括杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的亚马逊，该公司上个月公布了其卫星互联网计划。此外，在高通(Qualcomm)和软银(SoftBank)等巨头的支持下，OneWeb最近发射了首批六颗卫星。 百亿美元大项目 成功发射60颗卫星将使SpaceX轻松处于领先地位，但它还有很多事情要做。该公司测试了两颗“星链”演示卫星，但从未一次发射过如此多的网络卫星。这些设备必须被安全部署，并证明它们能够正常工作。然后，在今后几年时间里，SpaceX将需要另外发射24次，且每次都要发射大约60颗卫星，才能部署足够多的卫星以覆盖全球。 目前尚不清楚SpaceX或其竞争对手将如何承受建造巨型太空卫星网络所需的巨大成本。这种冒险足已使其他公司破产。今年早些时候，当SpaceX为了精简成本而裁员10%时，该公司显然意识到了这一点。 “星链”网络的开发预计将花费至少100亿美元资金，该公司表示，目前其财务状况良好。但SpaceX是私人持有的公司，因此没有太多关于资金如何通过该公司流动的信息。不过我们知道： 马斯克上周表示，SpaceX有“足够”的资金来启动“星链”项目，但他补充说：“当然，如果出了问题，或出现意外，我们将需要筹集更多资金。” 在最近的两轮融资中，SpaceX筹集了近10亿美元资金，使该公司的估值达到300亿美元以上。然而，谈到航天业务，“出现意想不到的问题”实际上是不可避免的。 数字私人股本市场Forge的创始人兼总裁苏哈伊尔·普拉萨德(Sohail Prasad)表示，SpaceX目前在投资者中的地位无人可以撼动。普拉萨德说：“他们有非常强大的机构投资者群体。” 此外，由于SpaceX在多年的失败后已经证明其可重复使用火箭技术的可行性，使得该公司处于非常有利的位置，可以说服它的投资者，让他们相信它也可以在这方面取得成功。 然而，“星链”是个非常脆弱的项目，一个严重的挫折可能会使“整个项目的可行性受到质疑”。普拉萨德说：“对于任何一家追求如此宏伟目标的公司来说，确保投资者对该公司实现这些目标的能力保持信心是非常重要的。” SpaceX的整体健康状况也取决于“星链”网络的巨大收入增长。SpaceX发射火箭的核心业务是世界上最成功的，但最近的报道显示，它并没有像该公司曾经希望的那样增长。马斯克上周称，发射合同的收入“每年可达30亿美元左右”。 马斯克早就预料到，“星链”网络将带来更多的资金，为星际飞船（Starship）和运载火箭的开发提供资金来源，帮助实现马斯克远大的梦想，即把人送到火星上生活。 然而，人们怀疑“星链”网络能否带来接近这个目标的资金。Northern Sky Research分析师沙贡·萨赫德瓦(Shagun Sachdeva)研究了“星链”网络未来10年的前景。他说，在这段时间内，SpaceX的年收入将“远远不可能”达到300亿美元。 萨赫德瓦在电子邮件中说：“至少在近期至中期，该项目很难实现每年300亿美元的收入。即使我们假设星链是唯一的太空宽带网络，且所有收入都将归SpaceX所有，他们也仍然远远达不到那种收入规模。” SpaceX没有回答有关“星链”网络收入前景的问题。 试验与失败 科技界的一个长期信念是，太空互联网是让整个世界联网的唯一途径。这种想法认为，地面系统覆盖农村地区或贫困社区的费用太高。但企业试图从太空传输廉价互联网服务的历史，充满了代价高昂的失望情绪。 上世纪90年代，几家资金雄厚的企业尝试了太空互联网项目，包括微软亿万富翁比尔·盖茨(Bill Gates)支持的名为Teledesic的公司。人们谈论着一场“新的太空竞赛”，希望利用无处不在的网络连通性来改变世界。但到21世纪初，所有这些项目要么被搁置，要么在无以为继的情况下被大幅改变。 据2002年的媒体报道称，这些企业意识到，他们的开支将增长如此之大，以至于他们的最终产品“除了渔船和石油钻井平台”之外，几乎没有什么需求。合资企业Iridium和Globalstar通过缩减太空网络规模，并向卫星电话运营商(如紧急救援人员和其他企业客户使用的卫星电话运营商)出售昂贵的数据服务，在破产后幸免于难。 从那时起，消费者的互联网接入服务只能通过地面技术继续缓慢扩展。联合国在去年12月表示，世界上大约半数人口仍处于离线状态。与此同时，航天工业的情况也发生了变化，卫星技术要便宜得多，也变得更先进。而且，主要得益于SpaceX，将有效载荷送入轨道的成本大幅下降。 但是，新一批卫星宽带网络建设者的任务将是避免让他们陷入以前的困境，它们需要找出如何更具经济效益的方式大规模生产卫星，提供负担得起、可以匹配有线和无线网络速度的互联网服务，并在此过程中避免导致自己破产。 

【TechWeb】当前，通信产业已经成为衡量国家实力的重要要素之一，这其中，技术标准对于整个产业发展十分关键。在电信行业里，InterDigital四十多年来专注于无线领域的开拓创新，参与市场的同时为全球化标准做出了重大贡献，这家“默默无闻”的企业正推动整个行业积极发展。 深耕电信行业45年 制定研发国际标准 对于大多数人来说，InterDigital还是一个比较陌生的公司，但其实其在电信领域已经发展了45年，比第一个无线电话的成功拨出还要早两年。 过去这段时间里面，无线通信行业经历了很多改变。这期间InterDigital也涉足了无线通信行业的多个领域。 在数字无线技术发展的早期阶段，InterDigital主要做设备生产， 随后逐渐开始开发芯片组，在过去的15到20年里，InterDigital主要业务在于制订2G、3G、4G技术标准，然后向使用相关技术标准的公司收取低廉的费用。 InterDigital首席传播官Patrick Van de Wille表示，因为我们不制造产品，而集中于研究最好的对于标准发展最适用的技术解决方案，所以InterDigital可以成为相关标准讨论中重要的独立第三方。而且也是因为我们不制造产品，所以InterDigital可以从整体网络以及整个系统出发，研发提供对整体网络系统最好的解决方案。 与很多公司不同，InterDigital本身并不生产硬件，坚持研究标准，据InterDigital介绍，截止2018年12月，InterDigital的专利池已经汇集了34000项专利资产，在3G技术标准方面，有10%是由InterDigital贡献的；我们在4G技术标准方面也同样成功，大概有7%到10%的标准是InterDigital所贡献的，平均达到了8%。InterDigital在专利持有数量方面一直名列头四名，贡献了超过七成研发时间，与行业里其他任何公司相比是最高的。 5G技术方面，InterDigital早在2012年的时候已经开始展示一些可以用于5G的技术，最近公司的研究焦点主要是前传与后传的整合（Integrated fronthaul& backhaul）、, Mash系统以及云系统以及移动边缘计算。 在过去几年，过去几年，InterDigita加入了超过15个研究联盟，包含了超过100家公司、研究机构、地方政府以及国家地区政府。 坚定地支持合理的全球专利授权标准 InterDigita的业务模式跟其他的公司不同，这就意味着必须不断提升研发工作，从而通过发布技术解决方案让其他公司采纳。 InterDigita指出，我们的产品其实主要来自于参与在标准制定，技术专利以及知识产权。我们坚定地支持合理的全球专利授权标准。为此，我们制定了关于全球技术标准授权三个原则。 第一，我们认为应该有一个合理的授权框架，可以为这些研发投入带来回报，同时让支持研发工作得以继续开展。 第二，涉及重要专利池以及技术标准的授权谈判应该基于善意原则进行。我们认为跟公司之间的商谈应该控制在一个合理的时间范围之内，而且基于一个公平、合理、非歧视的原则来进行。 第三，如果公司不能在合理时间内成协议，那么应该通过独立仲裁小组进行对双方都具有约束力的全球仲裁来解决他们之间的纠纷。 最后，InterDigital表示，将更多地参与中国市场，与中国公司合作，共同推动公平的专利授权，支持他们的全球化发展。

【TechWeb】近日，媒体报道称中国已有多家航空公司向波音提出索赔，这其中包括中国东航、国航、南航和厦航等企业。 继印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX飞机发生空难后，今年3月11日，中国民用航空局宣布，为确保中国民航飞行安全，中国运输航空公司暂停波音737MAX飞机的商业运行。 数据显示，中国共有96架波音737MAX受此影响停飞，对航空公司造成了一定程度的经济影响。 今日，针对近期国内多家航空公司就波音737MAX8停飞事件发出索赔后，中国航空运输协会公开发布声明称，将积极支持和协助会员企业开展相关索赔工作。 中国航协表示，中国航空运输协会会员包括41家中国航空运输企业，生产运量占全国运量的90%以上。我们的宗旨是从维护会员企业的正当合法权益出发，积极为会员企业服务，促进航空运输发展和持续安全。 中国航协称，我们也衷心希望，波音公司能够高度重视我会员企业提出的索赔要求，予以合理合法地解决。我协会将继续密切跟踪此事的后续发展，根据会员企业的要求予以积极必要的协助，以维护我会员企业的正当合法权益。

【TechWeb】5月24日消息，据国家市场监督管理总局消息，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，扩大召回部分进口C级和E级汽车，共计6406辆。 具体来说，包括2015年8月21日至2017年6月23日期间生产的部分进口C级汽车，共计5922辆；2016年11月21日至2017年6月22日期间生产的部分进口E级汽车，共计484辆。 本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差，副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止。车辆发生碰撞事故时，座椅靠背无法提供足够支撑，增加了车内乘员受伤的风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内车辆副驾驶座椅靠背的锁止状态进行检查，必要时更换为改进了锁止机构的座椅靠背，以消除安全隐患。 本次召回是2018年9月10日发布的发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口C级和E级汽车》的扩大召回，扩大原因为此前召回车辆范围存在遗漏。 此外，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司还将召回2018年6月26日到2018年8月17日期间生产的部分进口E级和S级汽车，共计42辆。 此次召回范围内部分车辆前排座椅安全带锁扣的接触弹片不符合制造规范，导致正确使用的前排座椅安全带可能被错误地探测为未使用。车辆发生碰撞事故时，前排座椅安全带的电动主动卷收和通过爆炸器卷收的功能都无法激活，会影响到保护系统功能，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的前排座椅安全带锁扣，以消除安全隐患。

【TechWeb】5月24日消息，据国外媒体报道，在今年晚些时候正式发布之前，苹果公司按照过去使用的相同方法，向欧亚经济委员会（EEC）注册了大量新款iPhone。注册文件显示，苹果将发布3款11个版本的iPhone，它们都将在

【TechWeb】5月24日消息，据国外媒体报道，在去年12月份宣布任命甲骨文公司创始人拉里·埃里森为公司董事时，特斯拉就提到他持有300万股特斯拉股票，但不曾想在那之后特斯拉股价大幅下跌，目前他所持特斯拉股