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人民日报:中国快递业如何提高竞争力?

李世昌

中国快递市场已成为增长速度最快、发展潜力最大的新兴市场之一。截至2012年底,我国快递服务营业网点达8.9万处,重点快递企业在直辖市和省会城市网点覆盖率达98%。

尽管行业发展取得了长足进步,但我国快递市场发展仍处在初级阶段,与世界先进水平存在着显著差距。

从行业规模看,我国快递收入总规模不到UPS的1/3。从服务水平看,四大国际快递公司产品体系丰富,能够在全球范围内提供优质的时限承诺服务,而我国快递服务低价格、同质化现象严重,快件爆仓、延误、损毁、丢失等问题突出。从竞争能力看,四大快递具有国际自主航空运力,FedEx自有飞机600余架,我国快递运营飞机不足百架;四大快递处理中心全球布局,信息化、自动化技术装备广泛应用,而我国快递业在建设用地、车辆进城、干线运输等方面存在政策瓶颈,与外资企业相比普遍规模偏小、实力偏弱,多数还没有形成以技术、品牌、质量、服务为核心的竞争力,此外在行业安全形势和监管工作上也面临着严峻考验。

随着我国快递市场逐步放开,外资快递企业正在积极申领办理国内快递业务的经营许可。在中国快递市场上,形成了国有、民营、外资等不同所有制企业多元并存、充分竞争的市场格局。其中,民营企业的发展尤为抢眼,已占快递业务量市场份额近80%。同时,世界500强企业中已有5家在中国快递市场投资经营,部分运输、物流、电子商务企业也开始纷纷进入快递服务领域。未来几年,快递市场的竞争是围绕着服务的竞争,提供高品质的服务、满足市场需求,企业才能健康生存和持续发展。

从国外快递市场的发展经验和我国快递市场的实际情况看,以下几个方面的措施十分必要:

首先,政府提供必要的政策支撑。一是坚持快递市场化的改革方向,更加注重顶层设计和总体规划,形成有激励有约束的制度安排,引导快递企业加快建立现代企业制度,发挥市场主体转变发展方式的积极性、主动性和创造性。二是依托综合交通运输体系,加强快递服务体系建设,解决运输、末端投递的瓶颈问题,加强快递网络资源的优化配置,提升传递速度,提高服务能力和抗风险能力。三是支持快递企业向服务链、供应链、产业链上下游延伸,持续提升品牌服务价值,加快发展电子商务代收货款等新兴业务,大力推进快递服务与制造业的深度融合,促进产业联动发展。四是强化市场监督管理,营造各类所有制企业平等使用生产要素、公平参与市场竞争、同等受到法律保护的竞争环境,注重行业诚信体系建设,重视消费者合法权益的保护,让消费者和企业共享行业改革发展成果。

其次,企业不断完善,有效应对挑战。企业自身的不断完善才是在激烈竞争中生存的根本之道。要转变发展思路,建立现代企业制度,通过股改、兼并、重组等方式健全股权结构、完善治理结构;以标准化、自动化和信息化为基础,以满足用户需求为目标,使快递服务的各个环节有机结合、紧密衔接、均衡运作,提高系统性和协调性;调整产品结构,丰富产品类型,严格服务标准,提供多层次、多样化和个性化的产品体系。

快递业市场前景广阔、发展潜力巨大。只要能够坚持科学发展道路、采取合理发展策略、积极融入市场竞争环境,相信中国快递业一定会拥有光明未来。

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