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销售惹的祸 “鹏友”变“鹏黑”:浅谈小鹏车主要求退车事件

【TechWeb】7月10日,2020款小鹏汽车G3正式上市。这次新发布的2020款小鹏汽车就性能来说,较于2019款有了极大的提升,可以看出小鹏汽车在研发投入上下的功夫。话说到这里,本来是一个无比喜庆的日子,也有了足够让“鹏友”为之掏腰包的好货,没想到这竟是小鹏汽车口碑大跌的开端。

我们先来看看这一次小鹏汽车推出的2020款车型参数。

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新车共推出了400km和520km两种续航版本的共计6款车型,补贴后售价区间为14.38-19.68万元。

就产品来说,这无疑是一款成功的产品和不错的发布会。小鹏汽车2020款相比老款车型,新的G3除续航提升外,安全性及便利性配置也有升级。毋庸置疑,新款小鹏G3的价格是非常具有竞争力的。

众所周知,小鹏汽车G3作为一款紧凑型SUV车型,操作、性能相较于同行都有着不错的优势,而且在智能驾驶辅助系统领域也领先目前市面上的众多车型,这个价格的公布简直让同行竞争者在这炎热的七月也后背一凉。

于此同时,凉的还有小鹏2019款的车主们。我们再来看看2019款和2020款的性价比对比。

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小鹏这次的操作可谓是搬起石头砸自己的脚,真是让人大跌眼镜。一时间网上充斥着小鹏车主的愤怒言论。

小鹏汽车或许有在技术研发上下苦工,但是在营销上,对比其它互联网公司,小鹏汽车简直就是在“作死营销”。

为什么说小鹏汽车作死呢?因为新上市的2020款小鹏G3不仅在续航和某些配置方面相比于老款车型有明显提升外,而且价格还比之前的售价相差无几,这让刚提车的小伙伴怎么想?

针对此事,小鹏汽车的何小鹏也出来道歉了,但此次道歉的补贴政策又透露着小鹏汽车营销“丑陋”的一点。下面是一张来源于网络的何小鹏微博道歉信的节选部分。

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这个道歉和补贴可谓是收割粉丝的智商税了。

为什么这么说呢?显而易见的是,吃了大亏的2019款车主可是不会买道歉信的账的,而实际给到的补贴简直可以用鸡肋中的鸡肋来形容:我国正常的普通家庭,在已经有了一款新能源SUV的情况下会在3年内购入另外一款同品牌汽车吗?

几乎不会。尤其是这次小鹏汽车新款车型在告诉大家一个信息:小鹏汽车保值率低。

作为一家带有互联网性质的公司,注重培养粉丝的忠诚度一直是需要摆上课题的重中之重。小鹏汽车这次的举动可谓是把积累下来的粉丝一下子失去了许多,而且不少的粉丝从“鹏友”变成“鹏黑”。

更为让人心寒的是,不少购买2019款的车主纷纷在微博有留言,说是在店内购车时有询问新款小鹏汽车什么时候发布,但是经销商都避而不谈。不仅如此,小鹏汽车的官方对于新款车型的发布和价格都讳莫如深,看来小鹏方面对于清仓清囤货可谓是下足功夫。再加上这次的发布会的对比,或许小鹏汽车是想在今天夏天丢出一个重磅炸弹,可没想到的是炸到了自己。

重视科研是如今大部分企业发展其竞争力的基础,但是合理的营销也是让其产品得以被接受的重要方式。对于后续的小鹏车主退车事件,TechWeb将会密切关注。

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