蓝色起源：SpaceX星际飞船载人登月很危险

北京时间8月5日下午消息，据报道，杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）的太空航天公司蓝色起源（Blue Orgin）再一次批评了是美国国家航空航天局（NASA）的决定，即将月球着陆器的唯一一份合同授予埃隆·马斯克（Elon Musk）的企业SpaceX。

周三，蓝色起源在其官网上发布了一张信息图，该公司称SpaceX所使用的将NASA宇航员送往月球表面的星际飞船（Starship），是一种“极其复杂，且风险较高”的载具。该公司写道：“在登陆月球之前，星际飞船使用了许多之前从未出现过的技术、开发和操作方式。”

上周五，美国政府问责局（U.S. Government Accountability Office）驳回了蓝色起源的抗议，该公司认为NASA不应该将一份价值29亿美元的人类着陆系统(Human Landing System)开发合同授予SpaceX公司。蓝色起源在一份三页长的文件中表示，NASA的这个决定“对美国在太空的领导地位来说是一个错误的决策”，并重申了此前的观点，即NASA“开启了标准不一致和不公平的竞争”，但是尽管国会监督机构裁定NASA没有这样做。蓝色起源公司表示：“NASA进行了一次有缺陷的竞标，忽视了单一供应商模式的重大风险。”

该公司拟希望NASA在最初的人类着陆系统采购中授予第二份合同。

Blue Origin的信息图重点比较了它的载人月球着陆器概念和SpaceX公司使用特定于月球的星舰火箭的方法。蓝色起源月球着陆器的外观和操作方式都更类似于美国以前的着陆器。

除了对SpaceX星际飞船的复杂性提出批评之外，蓝色起源还强调称，SpaceX公司在德克萨斯州的设施“从未进行过轨道发射”。然而事实是，马斯克的公司已经用猎鹰9号火箭成功发射了100多次轨道发射，而贝索斯的公司还没有进入过太空轨道。

SpaceX公司也在为星际飞船的第一次轨道发射尝试做最后的准备，该公司已经在今年5月份完成了星际飞船原型的高空发射和着陆。

蓝色起源还对两家公司的技术进行了比较，他们指出SpaceX的计划需要进行10次以上的试射才能登陆月球，并且还需要在轨道中添加燃料，该公司表示：“这一做法是此前从来没有出现过的。”

最后，蓝色起源还比较了宇航员出口舱的高度。SpaceX星际飞船的出口离地面126英尺（约38米），需要使用电梯让宇航员达到地面。而蓝色起源着陆器距离地面32英尺（约9.7米），需要宇航员从长梯上走下来。

但是蓝色起源并没有比较双方的成本。NASA在挑选合同获得者时，成本是其主要的考虑因素之一，因为国会只为NASA提供了该项目预算中的一小部分。SpaceX的报价是29亿美元，而蓝色起源则是59.9亿美元，几乎翻了一倍。

在第一轮人类着陆系统合同中，NASA提供了近10亿美元的概念开发奖励，其中SpaceX获得了1.35亿美元，Dynetics获得2.53亿美元，蓝色起源获得5.79亿美元。

贝索斯最初在2019年5月推出了名为蓝月亮(Blue Moon)的月球着陆器，然后在次年与洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司合作，提出了一个完全不同概念的人类着陆系统。虽然蓝色起源还没有在轨道上测试过任何航天器，但它的合作伙伴有过此经验（该公司特意强调了这一点），称其月球着陆器系统“完全建立在今天正在飞行的传统系统和经过验证的技术之上”。

蓝色起源还强调，他们所使用的方法比SpaceX更简单，因为贝索斯的着陆器只需要三次发射，而且空间会合地点也要少得多。