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乘联会:10 月新能源乘用车市场零售同比上涨 141% 特斯拉中国批发销量达 54391 辆

11 月 8 日消息,乘联会发布 2021 年 10 月份全国乘用车市场分析,数据显示,2021 年 10 月乘用车市场零售达到 171.7 万辆,同比下降 13.9%,相较 2019 年 10 月下降 7%,10 月零售总体不强。

数据显示,2021 年 10 月新能源乘用车市场零售达到 32.1 万辆,同比上涨 141%,但环比下降 3.9%。前 10 个月,新能源乘用车市场零售达到 213.9 万辆,比上年同期增长 73.3%。1-10 月新能源车零售 213.9 万辆,同比增长 191.9%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。

10 月新能源车国内零售渗透率 18.8%,1-10 月渗透率 13%,较 2020 年 5.8% 的渗透率提升明显。10 月,自主品牌中的新能源车渗透率 36%;豪华车中的新能源车渗透率 12%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 3.4%。

10 月新能源车出口呈现爆发式增长,特斯拉中国出口 40666 辆,上汽乘用车的新能源出口 6659 辆,比亚迪 1026 辆,一汽红旗出口 424 辆,其他车企新能源车出口也正蓄势待发。

10 月新能源乘用车市场多元化发力,上汽、广汽表现相对较强,传统车企亮点突出。比亚迪纯电动与插混双轮驱动表现较强。厂商批发销量突破万辆的企业有比亚迪 80373 辆、特斯拉中国 54391 辆、上汽通用五菱 42133 辆、上汽乘用车 24085 辆、广汽埃安 12064 辆,小鹏汽车 10138 辆。10 月插电混动的比亚迪销量持续拉升到 38641 辆,环比增长 17%,推动平价插电混动增长成新亮点。

IT之家了解到,展望四季度,乘联会称,车市仍面临乘用车市场需求回暖强烈与芯片供给瓶颈的矛盾,而四季度卡车市场持续调整,客车市场受出行需求不足等因素干扰。去年四季度的汽车利润 1,487 亿元,产能利用率达到 81% 的高位,今年四季度汽车行业利润增速转正压力很大,汽车行业面临全年利润负增长压力,也导致今年四季度车企促消费拉增量较难。但汽车行业社会责任强,仍会努力改善的。

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