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丰田混动在美抵税补贴额度全部用完 购车成本将增加

7月6日消息,日本丰田汽车公司新能源汽车在美国的税收抵免额度全部用完。这意味着,购买丰田电动汽车或混动汽车的成本将会增加。

根据美国现行法律规定,车企售出的前20万辆新能源汽车可获得每辆7500美元(约合4.9万元人民币)的税收抵免补贴,而丰田获得此项补贴的汽车数量已达20万辆上限。

在丰田公司的产品线中,只有一款电动汽车符合税收抵免条件,因此大部分税收抵免额度都用在了该公司的插电式混合动力汽车上,其中丰田普锐斯Prime和RAV4 Prime插电式混合动力汽车是受益最多的两款车型。

丰田的豪华汽车品牌雷克萨斯(Lexus)也有NX跨界插电式混合动力汽车,而其新型全电动SUV bZ4X在税收抵免到期前还未上路,首批订单刚刚开始交付。但几周前,由于存在车轮可能脱落的问题,丰田开始召回bZ4X。丰田在半年销售报告中称,该公司今年迄今已售出232辆电动汽车。

丰田还计划在未来几年扩展其电动汽车业务,计划在2030年推出30款电动汽车,到2025年将推出15款全电动车型。该公司正在北卡罗来纳州建设电池工厂,以支持其电动汽车的生产,并刚刚与锂离子电池回收初创公司Redwood Materials达成合作,收集和回收电池以及电池材料,用于未来的电动汽车上。

丰田并不是第一个达到20万辆上限的汽车制造商,特斯拉和通用汽车公司也达到了该上限。通用、丰田、福特、Stellantis以及多家电动汽车制造商正在游说美国国会,希望在11月的选举之前延长补贴措施,届时共和党可能有机会控制国会两院。

从历史上看,国会中的保守派议员始终反对电动汽车补贴。汽车专家和律师们认为,这将使拜登政府提出的目标很难实现,即到2030年电动汽车占新车总销量的50%。

不过,目前已经预定丰田汽车的客户,只要在本季度末(9月30日)前交付,仍将获得全额税收抵免。美国国税局(IRS)需要确认丰田的补贴全部用完。在那之后,丰田还将有四个季度的时间为买家提供电动汽车税收减免优惠。在前两个季度,买家将有资格获得3750美元的税收优惠。在最后两个季度,他们将获得1875美元的优惠。

需要澄清的是,美国联邦税收抵免并不是购买电动汽车的折扣,这是一种退税,在财政年度结束时惠及纳税人。所以,如果有人欠下1万美元的联邦税,在购买电动汽车后可以享受7500美元的退税,只需补缴2500美元即可。 

标签: 丰田

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