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遭遇交付危机 理想汽车注册资本骤降多位投资人退出

12月16日下午消息,天眼查数据显示,12月13日,理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更,注册资本由原来的约9.15亿人民币变更为约6.83亿人民币,降幅约25%。

与此同时,公司多位股东退出,包括蓝驰创投的投资实体之一天津蓝驰新禾投资中心(有限合伙)、梅花创投的投资实体之一宁波梅花明世投资合伙企业(有限合伙)和湖北梅花晟世股权投资合伙企业(有限合伙)等多位投资人退出。此外,中金甲子投资总监殷晓斌、明势资本合伙人黄明明卸任公司董事。

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北京车和家信息技术有限公司成立于2015年4月,法定代表人为公司创始人兼董事长李想。公司最大股东为李想本人,持股比例为39.06%。李想亦为公司疑似实际控制人。

天眼查融资信息显示,8月16日,理想汽车宣布完成了5.3亿美元C轮融资,该轮融资由美团创始人王兴领投。至此,理想汽车累计融资金额已经达到了15.75亿美元(约合人民币111亿元)。

据澎湃新闻报道,12月2日,理想汽车创始人李想通过微博发布消息,几辆理想ONE车型正在从常州的制造工厂开始装车运输准备交付。但也正是在这“欢欣鼓舞”的交付前夜,理想汽车却遭遇“出师不利”。

前不久,有车主反映,在签订购车及贷款协议后,中信银行拒绝与理想汽车的金融合作,导致部分选择中信银行购车金融方案的理想ONE车主,不得不更换其他银行并重新进行贷款申请。

据经济日报报道,对此,乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时认为,“中信银行放弃理想汽车的业务,主要是考虑到了力帆的因素。

天眼查数据显示,涉事的重庆理想智造汽车有限公司于2018年12月被理想汽车收购,曾用名为重庆力帆汽车有限公司,共有3条被执行人信息,累计执行标的超3685万。

此外,12月11日,一位用户表示一辆刚刚交付不久的理想ONE亮起了“排放控制系统故障”的故障码。

面对新势力造车企业,消费者最为关注的就是产品质量和可靠性。刚交付便遭遇危机的理想汽车,前路究竟如何?

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