近日，特斯拉升级了家用充电桩——壁挂式连接器。官方称新版本充电桩将具有Wi-Fi连接的功能。

联行科技在11月8日的产品发布会上表示，自6月30日联行科技互联互通平台和联行逸充APP上线以来，4个多月时间已接入公共充电桩39万个，约占全国总量的85%

近日，高德地图安卓版上线了为一站式电动汽车充电服务小程序——蚂蚁充电，接入了特来电、星星充电以及66快充、云快充、云杉智慧、德充网等众多充电品牌，覆盖近70%的公用充电桩。

数据显示，截至2019年8月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台，同比2019年7月公共类充电桩增加0.9万台。

9月5日，海南省工信厅装备工业与科技处副处长徐涛介绍了海南新能源汽车发展路线图，“我省在全力推进新能源汽车相关配套建设的同时，也在研究出台新能源汽车充电的分时电价方案，同时有望开展新能源汽车车电分离模式试点。”

有小鹏车主称，小鹏G3目前在国家电网充电桩爆发大面积停摆，小鹏汽车公关部表示，系国网软件系统升级所致，国家电网工程师则表示，可能是厂家的软件升级造成的。

9月2日消息，小鹏汽车微博发布关于近期小鹏汽车无法使用部分国家电网充电桩的情况说明，说明中提到“小鹏汽车在国家电网充电桩爆发大面积停摆”并非事实”。

日前有欧洲Twitter用户注意到特斯拉充电桩的功率变化，特斯拉通过转发该用户推文确认了升级。据悉，特斯拉欧洲超级充电桩的功率通常限定在120kW左右，现已升级为150kW。

近日，车主邦能链宣布完成4.5亿元B+轮融资。此轮融资包括股权融资和债权融资两部分，由国家中小企业发展基金、东方富海、日照市财金投资集团、建设银行青岛分行联合投资。

日前，百度地图在原有的充电桩地图中加入了蔚来的“一键加电”服务，用随时随地的“能量补给”缓解用户的出行焦虑。

央视新闻报道，广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果，结果显示9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，其中7批次不符合国标要求。

8月26日消息，据媒体报道，近日，广东产品质量监督检验研究院首次公布了充电桩产品风险监测结果，结果显示，70%的样品存在安全隐患。

据国内媒体报道，德国联邦能源和水资源经济协会主席斯特凡·卡普费雷尔8月14日在新闻公报中说，德国电动汽车公共充电桩数量目前达20650个，较去年同期增长了50%以上。

8月13日，从中国石化销售海南石油公司了解到，为配合推广清洁能源汽车，该公司已在海口、三亚市区及8个环岛高速服务区的10座加油站建成40个充电桩，提供80个充电车位，主要满足城市内、高速公路上行驶的商务大巴、网约车及自驾游等新能源汽车的快速充电需求。

据国网湖北省电力有限公司统计，2019年上半年该公司建设的高速公路和城市充电站提供充电服务超过56.66万次，同比增长79.98%。预计到2020年，全省新能源汽车产能达到50万辆/年，年产销量达到20万辆以上，全省充电站将达到410座、充电桩约19万个。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗表示，现阶段充电难集中体现在充电资源紧张、车桩比过高、充电设施布局不均、市中心充电桩覆盖较少、社区建桩难等方面。

8月12日，中国汽车工业协会信息发布会在北京汽车博物馆召开。中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任发布了2019年7月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。

8月6日消息，近日中国充电联盟对外发布了一份调查报告，报告中称截至今年上半年，中国国内的充电桩保有量已经超过了100万台，这一数字同比增长了69.3%。同时，国内一些企业建设的公共充电桩也已经超过了41万台。

大功率充电桩已有突破性的发展，被看作是救世主。但是，大功率充电，绝非充电设施企业一家之事，孤军作战可不行！

根据中国充电联盟发布的数据，截至2019年6月，我国充电桩保有量已超过100万台，同比增长69.3％。其中国内各企业建设的公共充电桩超过41万台，私人充电桩保有量超过59万台，车桩比达到3.5：1。