【TechWeb】1月20日消息，企查查APP显示，宁德时代公开“一种固态电解质的制备方法”“一种硫化物固态电解质片及其制备方法”两种固态电池相关专利。其中第一条公开号为CN112242556A。 专利摘

【TechWeb】一方面来自消息面“固态电池”的压力，一方面来自新能源概念过去一段时间涨势“过猛”，1月11日早盘，锂电隔膜、电解液个股全线大跌，星源材质跌幅近20%，新宙邦跌逾15%，恩捷股份、

【TechWeb】12月1日消息，LG化学电池事业分拆完成，LG Energy Solution（LG能源解决方案）正式成立。 LG能源解决方案今日召开公司成立大会和董事会，原LG化学电池事业本部总裁金钟现出任公司CEO。第一任董事会主席将

相较锂电池，新型固态电池存在诸多优势，因此被视作下一代动力电池的发展方向。目前，多家车企都在对固态电池进行技术攻关。丰田作为全球第一大车企，正在紧密布局。

众所周知，相比于目前所有的锂电池，固态电池不仅能在能量密度上做到出众，还具有不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在泄露等特性。因此，固态电池被誉为下一代动力电池技术路线，吸引了众多车企在这一领域布局。

据国外媒体报道，日本汽车制造商丰田与电子企业巨头松下已经合作成立了一家合资企业，该企业名称为Prime Planet Energy & Solutions，其将用于生产汽车电池。

对于智能手机来说，目前最大的瓶颈就是锂电池，不少科学家也都是在积极寻找新的解决方案。

豪华汽车制造商宾利表示，公司的下一波投资也将全部面向电气化，不过遗憾的是，Hallmark不愿透露其未来电动汽车的骨架，即其EV将会采用什么平台。

外媒透露称，宾利的高层们并不想简单地把锂离子电池装在车内，而是想要在不改品牌初衷的前提下，根据纯电动车的特性重新设计车辆。

近日有业内人士透露，2021年非全固态动力电池可实现量产，2024年实现全固态量产，而这一速度比丰田量产时间表快了4年。

澳大利亚迪肯大学（Deakin University）的研究人员表示，他们已经设法使用常见的工业聚合物来制造固体电解质，从而为固态锂电池能量密度翻倍打开了大门，这种固态锂电池在过热时不会爆炸或着火。

据外媒报道，在东京车展开幕前夕，丰田执行总裁兼首席技术官寺岛茂树透露，丰田将在2020年东京奥运会时推出一款搭载固态电池的新能源车型，而这一车型的量产预计要到2025年才能实现。

据英国媒体报道，丰田执行副总裁兼首席技术官寺岛茂树透露，丰田搭载最新固态电池技术的电动汽车将于2020年东京奥运会亮相。

日前，雷诺汽车高级副总裁吉尔斯·诺曼德公开表示，到2025年，雷诺旗下电动汽车可能会使用钴含量为零的固态电池。

9月20日，爱驰汽车与辉能科技签署战略合作协议。根据协议，现阶段双方会着重在辉能MAB固态电池包与模块技术的联合研制与优化，及针对MAB电池包开发的智能电池全生命周期管理系统，共同推进动力固态电池商业化落地。

据国内媒体报道，8月22日，蔚来与辉能在台湾桃园举行战略合作协议签约仪式。双方将共同打造采用辉能MAB固态电池包的样车。

【TechWeb】7月1日消息，据国外媒体报道，日本村田制作所将开始量产固态电池（Solid-state battery）。 村田将在日本滋贺县的工厂投入数亿日元，引进生产设备，自2020年度起每月生产10万块用于无线耳机等可穿戴设备

专家称，固态电池技术有望在三个关键领域实现飞跃，其中一项就是同样大小的电池的供电能力至少能够提升两倍，即能量密度得到提升。最终电池的能量密度能够再翻一番。