关于 威马汽车 的文章
吉利威马纠纷案:吉利要求不公开审理 威马支持公开

9月17日,吉利起诉威马侵害商业秘密一案日前在上海高级人民法院开庭审理。此前,浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由,起诉造车新势力威马汽车旗下的四家公司,诉讼标的额达21亿元。

衡帕动力受让达志科技16.68%股份 前者实际控制人王蕾持有威马汽车11.73%股份

9月16日晚间,达志科技(300530)披露公告:公司控股股东、实控人蔡志华拟将公司16.68%股份,转让给湖南衡帕动力合伙企业,定价29.1元/股,转让总金额5.13亿元,并将公司41.2%股份表决权授予衡帕动力行使。

威马回应大股东变更:系战略调整 无关IPO和吉利诉讼案

近日,针对此前媒体报道威马汽车大股东变更或系为IPO做准备的消息,威马汽车方面称,“此次威马股东变更与IPO和与吉利的诉讼案件无关。”

新势力8月销量出炉:蔚来威马表现稳定 小鹏G3暂时下滑

新造车企业销量排名榜单中,威马EX5以2175辆月销量排名第一,小鹏G3销量出现大幅下滑,8月销量仅231辆。

消息称威马股权变动或系上市准备 相关信息或月底宣布

近日,威马汽车科技集团有限公司进行了大股东变更。相关知情人士透露,股权变动与威马的上市准备有关。

威马汽车股东变更 原大股东威马智慧出行(上海)退出

9月11日,威马汽车科技集团有限公司进行了大股东变更,原大股东威马智慧出行科技(上海)有限公司从股东中退出,新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司。

融资前被吉利起诉赔偿21亿 威马沈晖:不怕旧势力

威马创始人兼CEO沈晖发布内部信称:“作为初创企业,我们要强化研发的投入,强化用户价值的创造。不惧寒冬,不惧怕旧势力的挑战,更加不惧怕推动变革的阻力。”这或是对吉利此前诉讼的回应。

威马疑似回应与吉利纠纷:强化研发投入 “夹缝中求生存”

近日,浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由,起诉造车新势力威马汽车旗下的四家公司,诉讼标的额达21亿元。

威马发布首款纯电动轿车:续航超700km 30分钟可充满80%

近日,威马汽车正式发布了“威马7系轿车”项目(仅为项目名称,并非产品最终命名),计划推出品牌旗下首款纯电动轿车。

威马发布“7系轿车”项目:计划明年亮相 2021年上市

“威马7系轿车”基于全新平台开发,定位于中型智能纯电轿车。概念车将于2020年亮相北京车展,其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。

吉利起诉威马侵害商业秘密索赔21亿 9月17日开庭

浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由,起诉造车新势力威马汽车旗下的四家公司,目前上海高院已经介入审理,开庭时间为2019年9月17日。

董小姐重拾“造车梦”

近日,威马汽车CEO沈晖发微博表示,“将牵手格力,共同探索出行与家居智能化场景的无限可能。”

威马汽车签约中移物联网 5G-V2X战略合作正式展开

8月27日,威马汽车与中移物联网举行战略合作签约仪式,双方将在5G-V2X新通信技术方面展开正式合作。

董明珠再走造车之路 这次能否“马”到功成?

继个人投资银隆陷入纷争后,董明珠再度在汽车领域出手,促成格力集团与威马汽车达成战略合作。

格力与威马汽车战略合作 探索智能出行与车家互联领域

8月23日,格力电器与威马汽车签署战略合作协议,双方表示将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域,以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作,并共探渠道方面合作的可能。

威马汽车携手格力电器 共同打造智能出行与车家互联体验

8月23日,威马汽车与格力电器签署战略合作协议,双方将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域,以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作,并将共同探索在渠道方面合作的可能性。

威马发布智选官方认证二手车品牌 进军新能源二手车交易

近日,威马汽车正式发布智选官方认证二手车品牌,并将以“直购、直翻、直销、直租”的“四直”模式,构建威马二手车生态体系,形成贯穿车主全用车周期的“生产、销售、使用、置换”的生态闭环。

发力新能源 共建新生态 中国邮政与威马汽车开展战略合作

据中国邮政官方消息,8月20日,中国邮政集团公司(以下简称中国邮政)携手威马汽车科技集团有限公司(以下简称威马汽车)达成战略合作。

威马汽车发布用户关怀计划

【TechWeb】8月16日,昨日,正式发布用户关怀计划,已提车用户,以及支付大定尚未提车用户,可从共三种权益中任选其一,权益包括:现金权益、“威马Care+”计划及电池包付费升级服务。 现金权益包括:

威马与泰国国家石油公司合作 “出口”智能电动汽车技术

近日,威马汽车与泰国国家石油公司签署合作备忘录,双方将整合各自优势资源,共同探索智能电动汽车技术、新零售模式等领域的合作机会。

手机游戏更多