报告预测到2025年，全球新能源乘用车的销量将由2019年的221万辆增长到2025年的1200万辆，年均复合增长率将达到32.6%。

进入春运高峰期，新能源汽车上高速需“谨慎”。由于续航里程和充电条件仍存在不足。车主须提前规划好高速路程，包括沿途的充电站情况等，以免遇到电量不足没充电桩的“尴尬”情况。

比亚迪股份发布公告称，比亚迪12月汽车总销量为43179辆，新能源汽车总销量为13099辆。2019年全年比亚迪汽车总销量为46.14万辆，同比降低11.39%，其中，新能源汽车总销量为22.95万辆，同比降低7.39%。

从公布的数据来看，头部效应已经出具规模。排名第一的比亚迪月销量已经破万，紧随其后的北汽新能源也有超过8000台新能源车售出。

11月12日，恒大集团举行的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大集团董事局主席许家印表示，恒大集团未来三年在造车方面的投资为450亿元，依次为200亿元、150亿元与100亿元。

日前，乘联会公布2019年10月乘用车产销数据，零售端数据显示，今年10月份，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量达184万辆，同比下降5.7%，环比上升3.5%。

【TechWeb】11月6日消息，上交所上市公司辽宁曙光汽车集团股份有限公司（以下简称“曙光股份”）发布了2019年10月产销数据快报。快报显示，该公司10月销售0辆新能源客车，今年累计销售583辆新能源客车。

10月16日，昨日，工业和信息化部在官方网站发布了第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

据统计，9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。其中纯电动汽车产销分别完成7.4万辆和6.3万辆，比上年同期分别下降26.1%和33.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.7万辆，比上年同期分别下降44.1%和38.4%。

比亚迪发布9月销量快报。公告显示，比亚迪新能源车9月销量为13,681辆，同比增长51%，1-9月累计销量为192,620辆，同比增长34.31%。

目前，世界各地都在推小排量低消耗汽车发动机。并且制定越来越严苛的排放法规来限制大排量高排放的发动机的生产及使用，小排量、少缸化已经成为当下的技术趋势。

一段疑似威马EX5自燃的视频在某车主微信群中流传，从视频中车的尾部来看，自燃的车辆与EX5官方照片几乎一致，并且贴有新能源车牌照。

8月底正式将新能源汽车品牌命名为“恒驰”后，过去的半个月里，恒大造车的动态更加密集。

为吸引和留住优秀人才，长城汽车决定向近2000名核心员工发放1.85亿股权激励。

8月全国乘用车市场共售出新车156.4万辆，同比去年同期下降9.9%，今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%。其中，8月SUV市场销量同比下滑1.8%；轿车市场销量同比下滑14.9%。

乘联会发布的最新数据显示，8月国内乘用车市场零售量约为156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%。8月国内新能源乘用车批发量为7.1万辆，同比下降15.5%。今年1-8月新能源乘用车批发71.4万台，同比增速41.7%。

9月9日，北汽蓝谷发布产销快报称，8月份子公司北京新能源汽车股份有限公司销量为10,705辆，同比增长12.8%；1-8月累计销量为88,373辆，同比增长26.03%。

9月6日，比亚迪发布最新销量快报，8月销量同比下滑13.95%至3.6万辆。其中新能源汽车销量同比下滑23.44%至1.67万辆，与7月销量持平。

数据显示，比亚迪8月整体销量为3.6万辆，同比下滑13.95%；其中新能源汽车8月销量为1.67万辆，同比下滑23.44%。