关于 智能车 的文章
被赶下销冠王座 吉利还有机会追上比亚迪吗?

2022年,曾经坐稳国内自主品牌销量榜冠军多年的吉利被比亚迪赶下王座。

新能源车企,「逃离」宁德时代

宁德时代还能成为“宁王”多久?

特斯拉躲不过“事故魔咒”:一周一起,“安全底线”已成空谈

特斯拉中国的员工最近有点慌。

长城哈弗新能源销售网络定名龙网 首搭Hi4电四驱车型同步公布

3月27日消息,长城哈弗今日官宣,其新能源销售网络正式定名哈弗龙网。

拉踩BBA:李想的垫脚石,理想的拦路虎

李想到底有多惦记BBA(奔驰、宝马、奥迪)?

特斯拉柏林超级工厂交付满一年并实现新的里程碑 周产量已达5000辆

3 月 26 日消息,特斯拉 2019 年确定建设的柏林超级工厂,在经过漫长的环保审批之后,在去年 3 月 22 日举行了盛大的开业典礼。

芯片之后是移动电源之争?

动力电池之争或已进入到白刃战的阶段。

国内造车新势力中,前途汽车属于走得比较早的那种,但也早早地就掉队。早在2018年,前途就推出了K50,其定位国产纯电超跑,补贴后售价68.68万,成为当时自主品牌中售价最贵的汽车之一,但K50一年也只卖出去百辆车,

小鹏汽车:2022年第四季度总收入达51.4亿元,同比下降39.9%

3月17日消息,今日,小鹏汽车公布其截至2022年12月31日止第四季度及全年未经审计的财务数据。

比亚迪2023款唐DM-i冠军版上市:20.98万元起,全系升级铝合金悬架

3月16日消息,2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式上市,搭载DM-i混动系统,纯电续航里程为112公里,售价区间为20.98- 23.38万元。

配置升级 比亚迪2023款汉EV冠军版上市:20.98-29.98万元

3月16日消息,比亚迪2023款汉EV冠军版正式上市,售价区间为20.98-29.98万元。

特斯拉为其驾驶辅助系统取名「Autopilot」不符合「常识」

美国最高运输监管部门称,特斯拉公司为其标志性的驾驶辅助系统所取的名字「Autopilot」不符合「常识」。

比亚迪元PLUS卖往英国 价格比国内贵一倍

3月13日消息,从比亚迪汽车官微了解到,日前比亚迪与英国电动汽车公司Octopus Electric Vehicles达成合作。

李想:特斯拉对异响控制在国内是中下档水平

理想CEO李想表示,特斯拉无论是储物空间,包括杯架和对整个异响的控制,在中国只是中下档的水平。

被指单方面修改合约,极氪需要找回敬畏

极氪汽车最近有点忙,一方面忙着融资上市;另一方面忙着和用户们Battle!

小鹏汽车被爆高层人事剧变 多位高管离职或休假,或将波及两位创始人

3月9日消息,据36氪报道,从多位知情人士处获悉,小鹏汽车多名核心高管处于已离职或者将离职状态。

岚图沦为“销量最惨新能源车企”:高端梦碎,只能裁员自救?

如果用一个词来形容岚图汽车,“惨淡”再合适不过。

特斯拉获美国内华达州批准减税超3.3亿美元

北京时间3月3日早间消息,据报道,特斯拉获美国内华达州批准减税超3.3亿美元。

速腾聚创发布首款车规级固态激光雷达L4感知融合方案

3月1日消息,速腾聚创(RoboSense)近日正式发布首款车规级固态激光雷达L4感知融合方案RS-Fusion-P6(简称P6)。

阿维塔“背刺”老车主:口碑崩塌下能完成10万辆销量目标?

新能源车企善于“背刺”老车主,但刺得最深的,要属华为的“干儿子”阿维塔……

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