关于 汽车芯片 的文章
通用汽车总裁称芯片供应将开始企稳 但仍低于汽车行业预期

通用汽车今年2月份就开始受到芯片短缺的影响,9月份北美8座工厂停产两周。

丰田之后 本田也宣布日本工厂因芯片短缺减产

本田方面表示,受影响的车型包括N-Box、飞度和奥德赛。

近两日(9月16-17日),A股半导体指数持续下跌(见下图)。消息面上,据台湾经济日报9月15日报道,摩根士丹利表示,逻辑半导体及晶圆代工未处于短缺状态,整体半导体需求可能被高估了。 A股半导体指数日线图(截至

研究机构预计汽车芯片短缺将持续到2023年 已调低产量预期

从研究机构对产量预期的调整来看,汽车芯片短缺在2024年有望得到解决。

研究机构预计芯片短缺将导致全球轻型汽车今年减产502万辆

全球轻型汽车今年的产量,也将因此而降至7580万辆。

尽管芯片短缺 但8月份韩国汽车出口量仍增长4%

但环比有明显下滑,出口汽车30亿美元的产值,也不及7月份的41亿美元。

不只是牙山工厂 现代汽车蔚山工厂也已因芯片短缺停产

现代汽车在蔚山有5座工厂,尚不清楚是全部停产还是部分停产。

3家经销因哄抬汽车芯片价格被罚

【TechWeb】9月11日消息,据媒体报道,市场监管总局近日依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司3家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。 经查,这3家

受半导体短缺及东南亚疫情影响 丰田已下调9月10月及当前财年产量预期

丰田预计当前财年生产900万辆汽车,较此前预计的930万辆减少30万辆。

英特尔CEO称他们相信到2030年 芯片将占到汽车成本20%

2019年芯片在汽车方面的成本只有4%,英特尔预计的20%,将是2019年的5倍。

英特尔将协调爱尔兰工厂产能 部分产能用于生产汽车芯片

英特尔CEO帕特·基辛格在4月份就透露,他们可能在6到9个月内开始制造汽车芯片。

英特尔CEO:到2030年芯片将占高端汽车BOM的20%以上

“芯片需求持续增长的新时代需要更大胆和有格局的思维方式。”

日月光加大5G、网络及汽车芯片工程师招聘力度 计划年底前招2000人

加大工程师招聘力度,以深化他们在5G、网络和汽车电子领域的部署。

大众CEO迪斯承认芯片仍短缺 原预计暑假后能好转

由于马来西亚受到了疫情的影响,暑假结束之后汽车芯片短缺也并未缓解。

缺芯风波愈演愈烈 通用汽车宣布下周起大部分北美工厂停产

当地时间周四,通用汽车宣布由于全球芯片短缺将从下周一开始暂停多数北美工厂的作业,并将根据供应链进展作出进一步调整。

罗姆半导体董事长:汽车与工业设备半导体短缺至少持续到明年底

罗姆半导体是一家总部位于日本京都的半导体厂商,客户包括丰田、本田、福特等汽车厂商。

机构预计芯片短缺将导致今年全球汽车减产710万辆 但未考虑丰田减产
受芯片短缺等因素影响 7月份韩国汽车出口量同比下滑2.9%

但7月份韩国汽车的出口额并未受到销量下滑的影响,达到了41亿美元,同比增长12.3%。

马斯克公开点名:瑞萨、博世是汽车芯片产业链最大问题

福特汽车此前也表示瑞萨电子在日本北部的工厂失火是公司生产安排的最大风险

一场比以往更疯狂的抱团

不仅是为了取暖。

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