关于 汽车芯片 的文章
高通:未来汽车芯片业务规模扩大至300亿美元

高通当地时间周四在汽车投资者日上表示,其汽车业务的“营收储备”已经增加至300亿美元。

高通看好汽车芯片行业 未来业务规模扩大至300亿美元

据报道,当地时间周四,高通表示,其汽车业务的“营收储备”已经增加至300亿美元。

英伟达发布新一代汽车芯片Drive Thor 吉利成为首个客户

9月21日消息,美国当地时间周二,芯片巨头英伟达发布了名为Drive Thor的新计算平台。

英伟达发布新一代汽车芯片Drive Thor 吉利成为首个客户

夏皮罗指出,自动驾驶解决方案提供商QCraft将在中国开始由Drive Orin提供支持的自动驾驶出租车业务。

大众:芯片短缺明年不会结束,供应链中断将成“新常态”

9 月 19 日消息,近年来智能网联汽车快速发展,促使芯片需求量大增,不过由于疫情等因素,芯片供应链屡受冲击,“缺芯”已成为制约汽车产业发展的重要原因之一。大众汽车董事会采购主管 Murat Aksel 告诉德国《汽车

日产汽车中国区前7月销量约64.6万台 同比下降19.4%

8月5日电,今日,日产汽车公司公布了2022年7月和1-7月中国区业绩。7月,日产汽车和东风汽车有限旗下乘用车事业板块(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)的销量分别为100,203台和86,474台,同比分别增长4.6%和7.5%;轻型

大众丰田正与台积电合作 大众CEO已同台积电高管会面

去年11月底,通用汽车也宣布,他们将与台积电合作研发汽车所需的半导体部件。

芯片短缺等影响 现代及起亚上半年在美国销量同比下滑12.7%

今年上半年,现代和起亚在美国市场共销售702875辆汽车。

日本瑞萨联手印度塔塔汽车开发下一代汽车芯片解决方案

瑞萨电子和印度塔塔汽车已建立战略合作伙伴关系,设计、开发和制造半导体解决方案。

工信部杨旭东:加大政策支持力度 推动提升汽车芯片供给能力

6 月 28 日消息,6 月 27 日至 29 日,2022 中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办,本届大会主题为“融合创新、绿色发展 —— 打造中国汽车产业新生态&rdquo

美光推出全球首款1.5TB microSD卡及获得汽车功能安全认证的内存产品

美光近日宣布,扩展旗下嵌入式产品组合与生态系统合作伙伴阵容,以应对智能边缘复杂的内存与存储需求。

留给国产MCU突围的时间不多了

2020年11月26日,中国汽车供应链峰会上,一场颁奖典礼正在举行,汽车芯片企业颇受关注。

现代汽车5月份销量同比下滑幅度收窄至0.5% 但芯片短缺影响仍在

在今年1月份、3月份和4月份,现代汽车在全球的销量,同比分别下滑12.1%、17%和11.6%。

外媒:韩国将公布汽车芯片自研路线图

韩国政府计划于下个月公布汽车芯片自主开发路线,计划到2030年至少占全球市场的10% 。

联华电子子公司与电装公司达成合作协议 联合生产汽车功率半导体

电装公司提供面向系统的IGBT设备和工艺技术,USJC提供12英寸晶圆的代工能力。

芯片短缺仍是汽车厂商今年主要挑战 电动汽车发展也面临变数

在芯片短缺持续及其他新增因素的影响下,全球汽车的销量,很难回到疫情之前的水平。

央视:芯片短缺致车企销售“半成品”汽车,巨头纷纷掏出千亿美元扩产

报道称,在美国,福特汽车工厂外硕大的停车场上,成百上千辆新车被迫闲置于此,无法交付,因为它们没有被安装芯片。

现代汽车3月份销量同比下滑17% 芯片短缺仍在持续

一季度由去年同期的接近100万辆降至90.19万辆,同比下滑9.8%。

受芯片短缺影响 2月份欧盟乘用车注册量同比下滑6.7%

今年前两个月也不及去年同期,同比下滑6.4%。

国家统计局:今年前期“缺芯”情况在缓解 汽车供应也在增加

3月15日电,国家统计局新闻发言人付凌晖15日在新闻发布会上指出,疫情下,居民短途自驾出行需求在增加,对汽车的需求是在扩大的。同时,今年前期“缺芯”情况在缓解,汽车供应也在增加。在二者的共同作用

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