据外媒报道，2019年可能成为全球汽车业有史以来最糟糕的年份之一。由于需求萎缩和汽车技术发生结构性变革，仅戴姆勒和奥迪过去一周就宣布了近2万人的裁员计划。

12月3日消息，汽车股集体走高，其中，正通汽车大涨5.5%，永达汽车涨4.25%，华晨宝马涨3.4%，广汽集团涨3.1%。

据国内媒体报道，11月28日，华为在其社区论坛心声，发文称华为目前已一次性通过了欧洲汽车行业车载终端的TISAX认证，并且在3年内可以不用重复认证，这也预示着华为今后将会正式为欧洲汽车行业提供服务。

过去一年半时间，周亮似乎突然沉寂了。这位在汽车行业工作了25年的老兵，去年年初令人意外地辞去了北汽福田戴姆勒总裁兼CEO的职位

8月19日，在今天举办的全球汽车产业创新大会上，汽车之家董事长陆敏发表“升级消费服务，共创产业未来”主题演讲，分享了在汽车行业转型期，企业应该着力发展哪些能力的建议。

近年来中国一直是全球汽车市场发展的重要引擎，新车销量全球第一、新能源销量遥遥领先、二手车市场方兴未艾。但2018-2019年的车市又是极具挑战和震荡的一年，市场政策频出，销量突然下降，车主人群迭代，让竞争激烈的市场又充满了变数。

【TechWeb报道】3月27日消息，据彭博社报道，宝马公司将于下周开始在田纳西州开展汽车订购试点，加入试验新车型的汽车制造商行列，因为乘坐汽车和智能手机颠覆了传统汽车零售业。 据熟悉公司计划的人士透露，这项名

2月6日消息，汽车金融研究院日前发布《中国汽车金融横评五：金融成汽车行业核心利润源，All in 助推百亿美元平台诞生》调研报告称，金融成为汽车行业核心利润源之一，未来中国汽车金融万亿市场将助推数个百亿美元平台诞生。

如今的互联网高管是绝对的“香饽饽”，毕竟在互联网+的全面推动下，传统行业都想互联网化，让互联网元素成为自身的推动力。这其中，很多互联网高管在离职后都投身于汽车行业，试图再闯出一片天地。最明显

众所周知，目前国内汽车行业处在高速发展时期，随着汽车保有量的增加，很多敏锐的人把目光集中到了汽车后服务市场的大蛋糕上。 在汽车美容兴起的前几年，“一块抹布一桶水，三个伙计一个店”一直是汽车美

“低买高卖，用最少的钱赚最多的钱。”如此朴素而精准的商业法则是李斌小时候在大别山山区从外公的身上学到的，而这也是他最早的商业启蒙。在涉足汽车行业的17年里，李斌几乎将所有出行行业踏了个遍。如今，他带着自己的骄傲蔚来汽车，投入了人工智能和云计算的怀抱。

进入年底，汽车后市场仿佛成为了整个互联网行业的关键词。在汽车行业的整体去库存压力、二手车市场的快速发展，以及新能源与互联网汽车的迅速成型下，汽车后市场成为三股洪流的焦点，相关讨论也自然暴增。