网约车新政对外公布一个多月后，杭州于12月15日举办首场网约车司机从业资格考试，但参考人数低于预期。数据显示，11月28日以来已有1262人提交考试申请。

网约车司机，基本上都和互助出行的共享原则不搭界，而是一路奔着钱途，做着专职司机或准专职司机的路线而去。 文/张书乐 刊载于《互联网经济》2016年11月刊 在中国，网约车从来就没有真正被赋予共享经济的灵魂。因

“为什么北京要规定2.0以上排量的才能开？如果能保证你的安全，对地球环境又有好处，为什么非要更大的呢？这是反对人性的。”

谈到分享经济，他表示中国做分享经济有特别好的优势，人口特别多，但是资源相对匮乏，所以需要分享经济把资源分享出来。“很多城市的规定顺风车只能接两单，不能超过四单，这样非常奇怪。

随着网约车管理办法的落地，特别是京沪两地的对驾驶员户籍、车辆牌照、车辆排量与轴距等制定的诸多较为严苛的限制性条款，让一度风光的滴滴出行陷入到空前的危机之中，虽然接下来有可能继续灰色运营，但总归需要找到

今天是双十一过后第一个工作日，刚刚上班就发现办公室堆了好多快递，看来双十一当天买买买的不只坤鹏论自己，大家也都没闲着呀。 同样，滴滴也没闲着，阿里作为股东之一，也分了点好处给滴滴，在双十一之前在北京和

北京时间11月15日消息，据外媒报道，在把Uber“赶出”中国市场之后的数个月，滴滴出行一直顺风顺水，但中国地方政府的网约车新规可能使其胜利果实付诸东流。

晨星投资服务公司玛丽·孙(Marie Sun)表示，“由于网约车占到营收相当大一部分，网约车新规对滴滴出行来说无疑是一记重击。虽然目前不清楚Uber出售中国业务纯粹是幸运还是预先采取措施对冲政策风险，卡兰尼克此举相当明智。”

【TechWeb报道】11月8日消息，交通运输部官网17日发布《出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试大纲》，明确了驾驶员从事网约车服务需要通过考试，以及考试的具体内容、方式。 网约车考试全国统一大纲出炉 考80分

在新政下滴滴们需要根据办法进行改革，巡游出租车管理办法也在同时实施，顺风车业务需要平台另外制作一个安装包，使得平台维护成本增高。而所谓的共享经济带来的行业变革才刚刚开始。

从滴滴到易到、神州，甚至已经“国有化”且被收购的中国优步，几乎全都已经开启了动态加价机制。而这种去年开启就备受争议的加价机制，在运营了一年多之后依然备受争议。无论是“恐怖的”加价幅

交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、中国人民银行办公厅、税务总局办公厅、国家网信办秘书局等6部门发部通知范网约车线上服务能力认定的工作流程。

昨天（11月1日），《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》开始实施。被称为“网约车新政”的《管理办法》自颁布起就备受关注，因为这不仅是一项互联网产业的变革，更加关系着数百万人就业与数十万家庭

昨天（11月1日），《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》开始实施。被称为“网约车新政”的《管理办法》自颁布起就备受关注，因为这不仅是一项互联网产业的变革，更加关系着数百万人就业与数十万家庭

从1号开始，各地的网约车新规将正式实施。虽然《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》认可了网约车的合法地位，但是各地的网约车管理细则征求意见稿在落地时，纷纷对网约车的车辆牌照、排量轴距以及驾驶员户籍等