关于 造车 的文章
李想谈科技公司造车:他们从0到1,我们已经从1到10

理想汽车CEO李想在理想汽车2020年第四季度财报会中谈及对近来科技公司宣布造车的看法,表示非常敬仰也非常欢迎这些科技企业进入这个行业,但时间对我们几家新势力是更有利的,当新进入的科技企业埋头从0到1阶段的时

业界 昨天12:30
百度在线营销乏力、造车公司空降CEO 智能生态难抗营收大旗

2月22日,百度公司证实,曾任摩拜单车联合创始人兼CTO夏一平将出任百度造车公司CEO。今年1月,百度曾宣布与吉利组建一家智能汽车公司,综合人工智能、Apollo(阿波罗)自动驾驶等技术实现整车落地。 2月18日,百度发

小米港股收盘跌超5% 此前发布公告称造车项目未到正式立项阶段

【TechWeb】2月22日消息,小米集团昨天发布公告称,本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。截至今天港股收盘,小米集团股价报收于29港元,跌幅达5.38%,目前总市值约7307.05亿港元。 此前,有报道称

小米造车未立项:汽车专利申请超800件、雷军早已布局

对于上周网络流传的小米造车消息,官方也是给出了回应。

小米投身造车浪潮

小米投身造车浪潮 

传小米要造车 公司股价应声飙涨10%

【TechWeb】2月19日消息,今日下午有媒体报道传小米要造车,由雷军亲自带队。受该消息影响,小米集团股价飙涨10%。

库克对话华莱士:希望为有色人种提供更多机会 不对造车项目置评

1月18日早间消息,据报道,苹果CEO库克周日接受《福克斯新闻》采访,库克谈到了苹果从App Store移除Parler的问题,还说到了苹果在种族平等、正义方面的投资。 主持人华莱士问库克,为什么要设立“种族平等与正

百度官宣造车 吉利为战略合作伙伴 股价一个月已涨67%

【TechWeb】1月11日消息,百度今日宣布正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。 至此,关于百度造车的传闻正式落定。早在12月末就有百度要进军智能汽

贾跃亭的造车梦还在继续 旗下FF在国内成立新公司

【TechWeb】12月21日消息,贾跃亭旗下的法拉第未来(Faraday Future,简称FF)又有新动作。日前,据媒体报道,FF又在珠海成立了新公司,注册资本2.5亿美元。 据企业信息显示,法法汽车(珠海)有限公司于2020年

徐洁云:但凡说小米要造车的,都是假新闻

IT之家12月15日消息 近日网传小米将联合比亚迪造车,小米和比亚迪方面均称为假消息。网络上流传,“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦 S1,售价为 84999

华为再次重申不造整车 聚焦ICT技术

【TechWeb】11月25日消息,华为心声社区今日刊出华为经营管理团队(EMT)文件,其中再次重申,华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。 华为文件称,这两年来,

业界 2020-11-25
吉利李书福:造车就是一个沙发加四个车轮 但汽车工业不是有钱就能玩的

时间拨回20年前,在吉利汽车成立之初,“狂人”李书福认为造车没什么难的,并说出了“造车无非是四个轮子加几个沙发”这样的“狂话”。

富士康要造车了 马斯克曾称:车太复杂他们造不了

据国外媒体报道,对于特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)而言,他怎么也没想到,像富士康这样的消费电子产品代工厂商也能制造汽车。

零跑汽车朱江明:造车就像西天取经 真正挑战刚刚开始

12月24日下午消息,在零跑汽车四周年之际,创始人朱江明发布内部信称,这4年,我们克服方方面面的困难并向用户交付了第一款产品,但是站在当下,回望这些阶段性的成果,我们应该意识到,真正的挑战才刚刚开始。

新旧造车势力争夺战:竞争还是联合 这是一个问题

吉利起诉威马侵害商业秘密案一跃成为目前国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案,因为如此天价金额,引发业界和网友的关注,甚至有部分媒体人直呼“造车新旧势力之争加剧”。

董明珠再走造车之路 这次能否“马”到功成?

继个人投资银隆陷入纷争后,董明珠再度在汽车领域出手,促成格力集团与威马汽车达成战略合作。

库克证实苹果造车:未来汽车也会有iOS和安卓版?

近日苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)在接受彭博社采访时,披露了有关汽车项目的更多细节,宣布该公司正“专注于开发自动系统”。简单来说,这意味着苹果正研发无人驾驶汽车技术。

GDP加速互联网造车落地 资本巨头汹涌押注互联网造车

2016年,在一帮并无造车经验的人纷纷进入“汽车圈”时,被贬讽是“PPT造车”——没有经验、没有工厂、不拿实际产品说话,被外界认为是一场“互联网思维”下的游戏。但两年光景过去,互联网造车运动就经历了冰火两重天。

董明珠造车 为了圆自己的梦还是逼不得已

2016年12月29日,在珠海一场活动现场,记者采访了格力前董事长朱江洪,他表示,新能源车是发展方向,但是怎么搞、能否搞成,是另外回事,要看本事。当记者问他如果没退休,是否会让格力造手机、造车时,他则笑答“可能不会”。

董明珠王健林合作背后:董小姐为何一直为了造车“狂”?

既然木已成舟,投资者真正关心的不是珠海银隆会不会因为董明珠等人的投资获得更好的发展,而是作为格力电器董事长、总裁的董明珠,以个人身份投资珠海银隆究竟意味着什么?以及董明珠的个人投资可能对格力电器带来什么样的影响?

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