LG新能源去年全年的营收和净利润,同比均有增加。
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LG新能源的营业利润同比大幅增加,与美国市场有关。
韩国三大电动汽车电池制造商,分别是LG新能源、SK On和三星SDI。
在重点生产46系列的电池之后,工厂计划的年产能就将增至36GWh。
LG新能源在三季度营收8.22万亿韩元,营业利润7312亿韩元。
全球前十大汽车制造商中,已有9家是LG新能源的客户。
从2025年开始,每年供应20GWh。
周二,韩国电池制造LG新能源成功发行了10亿美元全球绿色债券,这标志着该公司首次进入全球绿色债券市场。
建厂成本较最初计划上涨超过30%。
宁德时代所占的份额由去年同期的35.4%,增加到了36.8%。
宁德时代在电动汽车电池领域优势明显,月度装机量长期高居榜首。
全年营收增长目标由此前的同比增长25%-30%,上调至30%左右。
LG新能源二季度营收8.77万亿韩元,营业利润6116亿韩元。
三星SDI的营业利润预计也将增加,SK On的营业亏损预计将收窄。
合资电池工厂规划的年产能接近40GWh,计划2025年开始大规模生产。
2023年前四个月,LG Energy Solution与中国宁德时代的份额差距缩小至1%左右。
据外媒报道,LG新能源和现代汽车集团将斥资43亿美元在美国乔治亚州合作建设一家电池工厂。
工厂规划年产能为30GWh,可满足30万辆电动汽车的生产需求。
据外媒报道,LG新能源已组建一个新团队,专门开发特斯拉广泛使用的4680电池。
外媒在报道中表示,LG新能源和丰田预计将敲定电池供应合作。
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