SK On 首席执行官李硕熙在 InterBattery 2024 峰会上表示,该公司已经完成了自己的磷酸铁锂(LFP)电池的开发,计划于 2026 年开始生产。
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4680电池,也就是直径46毫米、高80毫米的电池。
建成之后年产能14GWh,三座工厂可满足28万辆电动汽车的生产需求。
三星SDI的营业利润预计也将增加,SK On的营业亏损预计将收窄。
计划年产能35GWh,可满足生产30万辆电动汽车的需求。
据外媒报道,美国汽车巨头福特和韩国电池制造商SK On因F-150 Lightning全电动皮卡停产一事产生争执。
三大厂商计划在今年最高投资20万亿韩元,以提高他们的产能。
SK On的营业利润预计达到2.43万亿韩元,LG新能源预计2.36万亿。
LG新能源积压的订单最多,到去年年底就已超过385万亿韩元。
SK集团旗下的电池制造子公司SK On计划扩大其在韩国的电动汽车电池产能,以满足客户现代汽车日益增长的需求。
电池制造商重新考虑产能扩张计划,是由于市场状况在短期内变化明显。
LG新能源的市场份额下滑最明显,由2021年同期的19.6%降至12.3%。
SK集团旗下的电池制造子公司SK On正计划在3年内开发出一种不使用钴的电动汽车电池。
12月9日电,据韩国先驱报消息,美国州官员周五表示,韩国现代汽车集团和SK集团的电池制造子公司SK On将投资40亿美元在佐治亚州建立一家联合电池生产厂。预计将于2025年完工。两家公司于11月下旬签署了一项商业协议,
扩建完成之后15GWh的年产能,就可满足25万辆电动汽车的需求。
SK on计划在明年通过IPO前的第二轮融资,确保2万亿韩元的额外资金。
现代汽车和SK On计划投资约2.5万亿韩元(18.8亿美元)在美国建设一家新的合资电池厂。
福特和大众,预计会是SK On这一工厂的主要客户。
SK On在三季度的营收为2.19万亿韩元,同比增长168.6%,环比增长70.3%。
3日讯,SK创新旗下的电池制造商SK On三季度营收2.19万亿韩元,较上一季度的1.28万亿韩元增加9062亿韩元,环比增长71%。
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