关于 ofo 的文章
ofo即将退出上海市场?只差两次考核不通过

7月16日消息,据报道,ofo小黄车在全国各地的经营进入了一个举步维艰的境况之中。尤其是在大城市中,ofo小黄车的运营就越困难。目前,他们在上海的分公司已经更换了地址,但是却找不到工作人员。

北京时间7月4日,ofo押金退款问题从去年持续到了现在,一直还没有得到解决。从目前ofo的客户端上来看,总共还有1600万人没有收到押金。如果按照每天退押金3500人来计算,ofo退完所有押金还需要12年。 仍有1600万人没

从ofo小黄车用户开始退押金至今已有半年多,线上退款进度怎么样了?据一位小黄车的老员工说,目前线上日均退押金人数在一万人左右。但是经过多天多账号测试发现,ofo小黄车日均退款在3500人左右,工作日退款人数多,

从ofo小黄车用户开始退押金至今已有半年多,线上退款进度怎么样了?据一位小黄车的老员工说,目前线上日均退押金人数在一万人左右。但是经过多天多账号测试发现,ofo小黄车日均退款在3500人左右,工作日退款人数多,周末较少。

ofo小黄车线上退押金人数仍有近1600万,退完需12年

据报道,从ofo小黄车用户开始纷纷退押金至今,已过去半年多,ofo小黄车的线上申请退押金人数依旧还有近1600万人,需退还的押金总额约为15.84亿元-31.84亿元。按照每天退押金人数3500人计算,退还所有用户的押金仍需要12年左右。

广州共享单车招标结果公布:摩拜18万份额居首 ofo没有中标

【TechWeb】6月21日消息,广州公共资源交易中心公布了广州2019年互联网租赁自行车运营商招标情况,广州骑安科技有限公司(青桔单车运营方)、上海钧正网络科技有限公司(哈啰单车运营方)和摩拜信息技术有限公司中标

据北京商报报道,针对法院曝光ofo 2.5亿元诉讼无可执行财产一事,ofo公关部相关负责人回应:“尊重判决,全力退还押金,全力自我造血。目前商城业务和城市代理业务均在有条不紊运行中,新的单车运营模式也在积

针对近日媒体报道有关法院曝光ofo2. 5亿元诉讼无可执行财产一事,ofo官方在6月19日回应称“尊重判决全力退还押金”。

ofo回应2.5亿元诉讼:尊重判决全力退还押金

据北京商报报道,针对法院曝光ofo 2.5亿元诉讼无可执行财产一事,ofo公关部相关负责人回应:“尊重判决,全力退还押金,全力自我造血。

针对近日媒体报道有关法院曝光ofo2.5亿元诉讼无可执行财产一事,ofo官方在6月19日回应称“尊重判决全力退还押金”。 ofo公关部相关负责人回应“2.5亿元诉讼无可执行财产一事”表示:“尊重

据中国裁判文书网的显示,ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司(东峡大通)的裁定书,东峡大通被索赔2.5亿元人民币,裁定书还显示,东峡大通名下已无可执行财产。

据中国裁判文书网的显示,ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司(东峡大通)的裁定书,东峡大通被索赔2.5亿元人民币,裁定书还显示,东峡大通名下已无可执行财产。

6月18日消息,据一份执行裁定书,ofo运营主体东峡大通 (北京)管理咨询有限公司牵涉一起与天津富士达自行车工业有限公司的合同纠纷,被执行标的为人民币249,821,023.90元。然而法院在立案执行过程中,发现被执行人并

ofo运营主体牵涉合同纠纷 但名下已无可执行财产

新浪科技讯 6月18日午间消息,据一份执行裁定书,ofo运营主体东峡大通 (北京)管理咨询有限公司牵涉一起与天津富士达自行车工业有限公司的合同纠纷,被执行标的为人民币249,821,023.90元。然而法院在立案执行过程中,发现被执行人并无财产。

ofo押金或无法退还?运营主体牵涉合同纠纷 但名下已无可执行财产

ofo运营主体东峡大通 (北京)管理咨询有限公司牵涉一起与天津富士达自行车工业有限公司的合同纠纷,被执行标的为人民币249,821,023.90元。然而法院在立案执行过程中,发现被执行人并无财产。

ofo运营主体牵涉合同纠纷 但名下已无可执行财产

6月18日消息,据一份执行裁定书,ofo运营主体东峡大通 (北京)管理咨询有限公司牵涉一起与天津富士达自行车工业有限公司的合同纠纷,被执行标的为人民币249,821,023.90元。然而法院在立案执行过程中,发现被执行人并

ofo累计欠债超5000万 运营主体法人已被限制出境

今日有媒体报道,ofo的运营主体东峡大通(北京)当前法人代表被限制出境,原因是东峡大通(北京)不履行法律文书确定的义务。

ofo:将积极配合落实共享单车最新押金政策

交通运输部政府网站发布的《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》规定,互联网租赁汽车、自行车押金最长退款周期分别不超过15个工作日、2个工作日。

业界 2019-05-17
共享单车当废铁卖!ofo回应:已达报废年限

此次报废车辆如此之多,是否会影响到正常运力?对此,记者求证ofo,相关负责人回应:此次报废清理属于政府监管下企业对车辆的正常管理行为,涉及车辆只占成都投放量的非常小一部分,已达报废年限。

共享单车当废铁卖,以15元/辆价格拉进废品厂

据封面新闻报道,网友爆料称,位于成都市武侯区学府二段的一处拆迁厂内,堆积如山的几千辆ofo小黄车被碾压成废铁,等待废品厂以15元/辆价格回收运走。

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