现代和起亚的电动汽车,在去年销售51.6万辆。
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但10月份和前10个月的份额,同比都有下滑。
整体销量同比增长17%,电动汽车的销量同比也有增加。
现代和起亚上半年在欧洲市场共销售575,432辆汽车,同比增长3.3%。
现代汽车集团的电动汽车,在2014年的4月份进入欧洲市场。
现代汽车集团今年前三季度在美国电动汽车市场的份额,与特斯拉差距明显。
现代电动汽车三季度销量同比增长超过27%,起亚同比增长34.3%。
现代IONIQ 5今年前8个月在美国市场新注册16929辆,起亚EV6新注册15612辆。
考虑转向生产电动汽车的,分别是现代位于阿拉巴马州的工厂和起亚位于佐治亚州的工厂。
工厂原计划在2023年的1月份开始建设,2025年上半年投产,计划年产30万辆电动汽车。
在现代汽车集团已销售的102.4万辆电动汽车中,现代汽车占556854辆,余下部分来自起亚。
现代汽车的新能源汽车在上半年出口116770辆,起亚出口107902辆。
今年上半年,现代和起亚在美国市场共销售702875辆汽车。
5月份的销量同比增长31%,前5个月的销量则是同比大增50.7%。
4月份现代及起亚的电动汽车在欧洲市场共销售12054辆,同比大增44%。
他们计划将在韩国本土电动汽车的产能,由今年的35万辆,提升到2030年的144万辆。
同现代汽车一样,起亚在部分市场的状况也有改善。
10月份开始生产胜达混合动力汽车,12月份开始生产捷尼赛思GV70纯电动SUV。
现代和起亚的电动汽车2月份在欧洲市场销售12161辆,同比增长80.8%。
现代汽车方面此前是预计2026年销售100万辆电动汽车。
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