Ulrich Kranz在汽车领域有丰富的经验,曾在宝马工作30年。
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在加盟苹果之前,C.J.Moore在特斯拉工作了7年时间,远长于苹果的不到7个月。
在推进汽车项目的“泰坦”的苹果,也在不断招聘有汽车大厂工作经历的优秀人才。
目前探讨的焦点,是在全球芯片短缺、给汽车行业带来重大影响的大背景下,如何生产苹果汽车。
在车辆外部配备屏幕,以文字、图片或视屏的形式,告知其他车辆本车的动向等各种信息,而不仅仅是刹车或向左向右行驶。
在领英上回答一位学生有关他对苹果汽车项目泰坦的看法时,大众CEO赫伯特·迪斯表示,苹果会带来真的挑战,比丰田等行业内的厂商带来的挑战更大。
在摩根士丹利的分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)看来,苹果进入汽车领域,将给新兴汽车厂商特斯拉,通用、福特等传统汽车厂商带来威胁。
4月12日消息,据国外媒体报道,苹果近日在硅谷地区悄悄购买或租赁了一批新建筑,并命名为古希腊神话中“时光女神”——瑞亚(Rhea)。这一系列新建筑,似乎与苹果此前被报道的电动汽车项目“泰坦”有关。
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