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理想、蔚来11月销量迎来反弹 小鹏持续低迷恐掉队

【TechWeb】12月的第一天,各大新能源车企都交出了11月的销量成绩单。埃安以接近3万辆的销量继续领跑,哪吒以1.5万辆的成绩紧随其后,理想和蔚来也都刷新了各自的最高记录,倒是小鹏11月的销量继续徘徊在低位,第一阵营的位置已然不保。

此外,从累计销量来看,蔚来、理想、小鹏、零跑都跨过了10万大关,哪吒今年累计销量已超过14万辆,埃安累计销量更是超过了24万辆,今年更是有望达到27万辆的优异成绩。

埃安继续领跑11月销量冠军

排在第一位的是广汽埃安,11月份销量28,765辆,同比增长91%,虽然相比10月份3万多的销量有所下滑,但是数据仍然是十分优秀的。

埃安销量走势图 来源:品牌官方

今年1-11月,埃安的累计销量达到了241,149辆,同比增长128%,并且提前实现全年销量翻倍。埃安年初定的目标是“保20万辆挑战25万辆”,从目前来看突破25万辆已经是板上钉钉了,预计全年销量在27万辆左右是没有问题的。

埃安以往给人的感觉是都卖给了网约车司机,真正普通消费者买的没有几个。但是从数据显示,今年的1~10月埃安的出租租赁比例只有21.9%,显然大多数的车主都是普通用户,这和我们的固有印象是不相符的。

此外,埃安在11月发布了全新一代高端纯电专属平台APE 3.0和高端电子电气架构星灵架构,可见埃安未来将全力冲击高端电动车市场,撕掉“网约车”的标签。

蔚来、理想迎来销量大幅提升,小鹏持续低迷恐掉队

在新势力“蔚小理”三家中,理想11月的成绩最为突出,11月份理想汽车共交付新车15,034辆,创下单月最高交付纪录,同比增长11.5%,相比10月份的销量更是增加了5000辆,可谓是一举打破了所有质疑的声音。其中理想L9自开启交付以来,已经连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军。

理想销量走势图 来源:品牌官方

1-11月,理想汽车累计交付112,013辆,突破10万的销量大关。截止到2022年11月30日,理想汽车累计交付量为236,101辆。

理想主打豪华家庭SUV,在市场中基本没有正面的竞争对手。此外,理想的均价是非常高的,目前主销的理想L8售价在35万-40万之间,理想L9售价更是达到了45万左右,还能取得如此之高的销量实属不易。

蔚来11月交付新车14178 辆,同样创下月度交付量新高纪录,同比增长 30.3%,相比10月份也有了明显提升。其中SUV车型销量8003辆,包括4897辆ES7;轿车销量6175 辆,其中包括3207辆ET7及2968辆 ET5。

蔚来销量走势图 来源:品牌官方

今年1-11月,蔚来累计销量106671辆,同比增长 31.8%;截至2022年11月30日,蔚来汽车累计交付量达273741辆。

蔚来方面表示,明年上半年将会有五款新车型推出,其中就包含了蔚来主打更低价位的子品牌。明年对于蔚来来说是十分重要的一年,子品牌能否一炮打响对于蔚来至关重要,目前蔚来内部对于明年的发展还是是十分乐观的。

相比理想和蔚来,小鹏又再一次掉队了小鹏11月交付5811辆,虽然环比10月份有小幅增长,但是同比下降62.78%。其中,小鹏G9交付1546台,环比增长148%。1-11月,小鹏汽车累计交付109465辆,历史累计交付量接近25万辆。

小鹏销量走势图 来源:品牌官方

虽然小鹏今年累计销量也超过了10万辆,但是近几个月的下滑趋势十分明显,已经连续2个月的销量在5000辆左右徘徊,此外小鹏G9的销量和关注度也都十分惨淡,与理想和蔚来的差距也进一步拉大。

小鹏方面表示,12月G9的产能爬坡将进一步加速,公司积累的在手订单也将得到更快交付,明年一季度起还会陆续推出三款全新车型,这将会带动公司的产品竞争力进一步提升。不过,留给小鹏的时间真的不多了。

哪吒稳居新势力销量头名,极氪、零跑迎来小幅提升

哪吒汽车11月份的销量仅次于埃安。哪吒汽车11月共交付15,072辆,同比增长51%,相比10月份销量有所下降。今年1-11月,累计交付已达144,278辆,同比增长142%。

哪吒汽车销量走势图 来源:品牌官方

除哪吒V和哪吒U两款车型以外,哪吒S也于昨日开始正式交付首批用户,相信哪吒汽车接下来的销量会进一步提升。

极氪001 11月份交付量为11,011辆,同比增长447.3%,环比增长8.8%。目前总累计交付量达到了66,611辆。目前极氪001已经连续两个月销量突破1万辆关口,连续4个月获得30万以上纯电车型的销量冠军,这个成绩还是十分亮眼的。

极氪001销量走势图 来源:品牌官方

作为对比,目前比亚迪热销的汉EV车型平均月销量也就在1.3万辆左右,并且极氪001的平均订单金额超33.6万元,比汉EV的均价要高出6万元左右。毫不夸张的说,目前极氪001在30多万元价位的纯电轿车领域可以说是难寻敌手。

不过有个小插曲的是,据懂车帝报道,极氪汽车将于2023年1月1日起取消极氪001全系车型终身质保权益,但在2022年内下定的用户依旧可以享受终身质保。

 AITO问界11 月交付量为8260辆,相比10月份出现了较大幅度的下滑,没有实现交付破万。AITO方面表示,这主要是受到供应链紧张以及部分AITO用户中心和部分华为体验店无法正常营业等多重影响,给企业生产交付等环节均带来一定压力。

相信以华为的营销和庞大的销售网络,问界的销量问题也不用过分担心,现在唯一的问题是华为与北汽又传出了“绯闻”。

据媒体报道称,北汽联合华为一同研发一款新车,预计将于 2024 年正式上市,销售方式将采用类似问界的 " 华为智选 " 模式,将在华为的门店内进行销售。华为未来还有多少精力可以放在问界这里,才是最需要担心的。

零跑汽车11月共交付新车8047辆,相比10月份的7026辆环比增长14.5%。今年1-11月,零跑汽车累计交付新车102,675辆,也已经突破了10万辆的大关,累计交付同比增长超185%。

零跑汽车销量走势图 来源:品牌官方

目前零跑在售四款车型,包括 S01、T03、C11、C01,其中最新车型C01已于9月28日上市,售价18.38 万元起。另外,零跑C11增程版车型预计也将在年内上市。

岚图11月交付新车1508辆,同比增长32%,环比下降40.9%。自 2021 年 8 月以来,岚图汽车已累计交付 24471 辆。岚图汽车CEO卢放表示:" 目前,岚图的生产交付面临较大挑战。本月,岚图全国超过 80% 的销售门店日常运营受到不同程度的影响,导致部分车辆交付延后。我们正积极应对,克服困难,全力稳定生产,保障交付。"

岚图销量走势图 来源:品牌官方

11月14日,岚图汽车在科技日正式发布ESSA+SOA智能电动仿生体。同时,首款搭载中央集中式 SOA 电子电气架构的车型,岚图首款轿车追光将于今年 12 月首发亮相。

11 月 18 日岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割,本轮融资近50亿元,融资后市场估值近300亿元。

此外,上汽集团旗下飞凡汽车迎来飞凡R7首个完整交付月,11月交付1501台,平均订单金额超过32万元,首批车主中最受欢迎车型是性能高阶版,选装豪华尊贵包的用户超 60%。

新能源购置补贴即将终止,年底各家冲销量

还有一个月的时间,延续了13年的新能源车购置补贴就将终止。根据去年12月份下发的通知,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,从2023年1月1日起上牌的车辆国家将不再给予补贴。

随着补贴的即将终止,各大新能源车企近来都推出了一些列针对性方案。比亚迪在11月23日发布公告称,受新能源车购置补贴即将终止,以及下半年以来电池主要原材料价格大幅上涨两个因素影响,比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为2000元一6000元不等。

11月30日,埃安也发布公告称,受到新能源汽车购置补贴政策即将终止,以及下半年以来电池主要原材料价格持续大幅上涨因素影响,埃安将对旗下相关车型的官方指导价进行上调,上调幅度为3000元-8000元不等。

此外,包括小鹏、问界、飞凡汽车在内的多家车企都推出了限时保价的政策,在2022年12月31日前完成定金支付的订单,即可享受2022年国家新能源补贴。

虽然目前除了比亚迪和埃安确定了要涨价之外,其他的车企都没有明确表态明年是否会涨价,但是从目前行业整体的预测来看,明年购置补贴停止以后,国内新能源车势必会迎来一波涨价潮。

乘联会秘书长崔东树此前在接受媒体采访时曾表示,受新能源汽车补贴在今年年底正式退出影响,明年年初,国内新能源车市将再掀起一轮涨价潮,但规模不会太大。

可以预计,12月份各大车企的竞争将更加激烈,大家都希望赶在新能源补贴到期之前,以及在年末最后一个月冲刺全年销量。

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