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中国拿下76%造船份额 韩国三大船企之一的大宇退出历史舞台

在造船领域,最近20年来中日韩三家实力最强,如今是中韩公司争霸,但是随着中国企业实力的提升,韩国造船企业的日子也不好过,三大造船企业之一的大宇造船海洋DSME今天正式更名,大宇这个名字退出了历史舞台。

5月23日,大宇造船海洋召开临时股东大会,审议通过了变更公司名称、任命理事等章程修正案,大宇造船海洋正式更名为“韩华海洋”(HANHWA OCEAN)。

韩华集团去年9月成为大宇造船优先竞购方,收购案经海外相关部门审批,于今年4月最终获得韩国公正交易委员会附条件批准,韩华去年通过收购大宇造船海洋新发行的1.04亿股股票,获得该公司49.3%的股份。

这次更名也是大宇造船45年来第二次更名,上一次还是1978年被大宇集团收购。

大宇造船最初创立于1973年,在1994年被并入大宇重工,1999年底大宇集团破产解体后,2000年在从大宇重工分割出来的造船业务基础上,成立了大宇造船,20多年来经历了多次重组、收购等,造船业务也受到了冲击,甚至有过连续多年亏损,竞争力下滑。

今年4月,韩国船企在新船订单中占据了第二大份额,而中国造船厂拿到了不少于76%份额的合同,排名首位。

据中国船舶工业行业协会,2022年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球份额的47.3%、55.2%及49.0%,依然是世界第一,领先韩国、日本等国家。

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