特斯拉电动卡车Semi发布 续航/充电炸裂

特斯拉表示，Semi是有史以来最安全的卡车，增强型自动驾驶系统（包括自动紧急制动、自动车道保持、前方碰撞预警）可大大降低碰撞几率，中央驾驶位的设计可帮助司机获得最好的视野以及操控。此外，低重心的设计，可有效防止卡车侧翻。

据悉，特斯拉Semi将于2019年量产，5000美元预订，目前已经通过100万英里路试。售价暂未公布，预计为20万-25美元。

事实上，在特斯拉之前，国产新能源汽车品牌比亚迪已在电动卡车领域建树。早在2013年，比亚迪就开始研发电动卡车，是国内最早投入新能源卡车研发的企业，也是国内最早将新能源卡车投入商业化运营的企业，已经具备具强大的研发能力与垂直整合实力，以及电池、电机、电控全产业链核心技术。

目前，比亚迪研发的电动卡车包括纯电动牵引车、环卫车、渣土车、混泥土搅拌车、矿山特种车等全领域车型。在国内、美国、亚太、南美已经具备成熟的、规模化运营经验。

而在技术方面，比亚迪全球首创了电动集成桥总成技术，将驱动电机、自动变速箱和驱动桥整合在一起，使得电动卡车结构紧凑、驱动更为顺畅、提高传动效率，节省空间，有利于车辆电池布置。

此外，全球最大的豪华汽车集团戴勒姆也在前不久的东京车展上发布了一款纯电动重型概念卡车E-Fuso Vision One，预计将于四年内量产。在此之前，戴勒姆的轻型电动卡车eCanter已经在日本、美国等国家上市。

前有比亚迪，后有戴勒姆、特斯拉入局，由此可见，在家用轿车电动化的大潮下，电动卡车将成为新能源汽车下一个风口，谁能凭借技术积淀和产品竞争力赢得市场青睐，我们拭目以待。